加快全球交通绿色低碳转型_新浪财经

转自：中国水运网

在9月26日的全球可持续交通高峰论坛（2024）主题会议“生态优先——加快全球交通绿色低碳转型”上，全球交通人士齐聚一堂，为绿色交通发展把脉，开展交流。

持续推进

谱写绿色发展新篇章

交通领域绿色低碳转型对应对全球气候变化和全球可持续发展至关重要。

“气候变化及其负面影响是全人类共同面临的迫切问题。2023年12月第28届联合国气候变化大会上，《巴黎协定》首次全球盘点顺利完成，向世界释放了加速绿色低碳发展、转型脱离化石燃料的坚定决心。”中国国家铁路局局长费东斌提出，为实现绿色交通发展，各方需要遵循《联合国气候变化公约》的原则和精神，聚焦《巴黎协定》确定的全球温控目标，基于公平、共同但有区别的责任和各自能力原则，作出减排承诺并采取实质行动。

中国南方航空集团副总经理吴榕新介绍，一直以来，南航认真贯彻落实习近平总书记关于全球交通合作“五个坚持”理念，加快推进绿色低碳转型，探索并形成了以飞机绿色飞行、节能减排、降低地面能耗、旅客绿色出行为主要抓手的覆盖航空运输业全过程的一套绿色发展模式。

“《北京宣言》又重申了可持续交通的重要性，也推出了加强交通合作的行动倡议，中国中车股份有限公司（简称‘中国中车’）将坚持生态优先、交通先行，推动构建全球轨道交通装备领域的低碳发展共同体，为推动全球经济社会发展贡献中车智慧、中车技术和中车方案。”中国中车副总裁林存增说。

国际海事组织（IMO）秘书长阿塞尼奥·多明戈斯（Arsenio Dominguez），分享了国际海事组织的降碳之路。他表示，一直以来，国际海事组织致力于为全球航运业制定全面监管框架，以确保航运的安全、效率及防止污染。国际海事组织工作紧抓可持续性这一核心，积极推动海运行业的脱碳化，力争2050年左右，全球航运业实现温室气体净零排放。

成效显著

新能源助力低碳转型

中国交通运输行业牢固树立和贯彻落实绿色发展理念，大力发展绿色交通。运输结构调整深入推进，运输通道、枢纽、装备等资源集约利用效果明显。建设了一批绿色铁路、公路、水路、港口、邮政示范项目以及航空节能减排项目，新能源和清洁能源运输工具不断增加。

中国气候变化事务特使刘振民介绍，我国交通领域绿色低碳转型取得了积极的进展。截至2023年底，全国铁路电气化比例达到了73.8%，2023年铁路单位运输工作量综合能耗较2013年下降了约19%。当前所有城市都在深入推进公共交通优先发展，构建完善绿色出行的服务体系。截至2023年底，我国城市公交车中纯电动车、混合动力车、天然气车、氢能源车占比分别达到了69.4%、11.1%、10.8%与0.7%，共有55个城市开通了城市轨道交通线路306条。

记者了解到，我国新能源车和先进基础设施快速发展，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆；截至今年7月底，全国累计建成充电桩1060余万台。

“我们自主设计建造运营的12艘2.4万标箱的甲醇燃料的动力集装箱船，未来全部投入运行后，预计每年将减少130万吨碳排放量，新建造的两艘700标箱的纯电动的零碳排放的集装箱船被评为了‘2023年度中央企业十大国之重器’，有效助力了长江大保护。”中国远洋海运集团有限公司副总经理张勇介绍，当前，中远海运集团正在全力布局绿色低碳和数字智能两大赛道，大力发展全球数字化供应链、绿色低碳智能船舶研制，船有新燃料的电池新能源，航运智能产业的四个战略性新兴产业，加快实现韧性航运、绿色航运、低碳航运、智能航运和包容航运这五个航运的战略目标。

汇聚合力

互利共赢促发展

随着经济全球化的推进，国家之间的联系日益紧密，绿色低碳可持续交通的发展需要更为紧密的合作。

“我们有绿色契约，是一个务实的脱碳路线图，覆盖了整个道路交通运输行业，能源、基础设施、汽车制造商、托运方、经济方、运输服务用户和排放交易体系等等都涉及其中，在实践层面要实现真正的绿色交通一定要通过集体协作行动。”国际道路运输联盟（IRU）秘书长翁贝托·德·布雷托（Umbertode Pretto）提出，要实现2050年及以后向替代能源稳步过渡，就一定要在交通运输和能源行业之间形成合力。

联合国亚太经社会（UNESCAP）交通司司长任为民介绍，为实现绿色和低碳可持续的交通，出台了《亚太电动出行倡议》，目的是加强区域合作，提供技术支持，进行互相学习和经验分享，并且也要在能源、交通、财政等领域进行合作。

“建议各方加大交通运输新能源开发和供应能力，加快推动交通与能源融合发展，实现交通网与能源网协同衔接、共建共享，推动全球形成绿色低碳交通运输方式。”中国国家铁路局局长费东斌说。

肯尼亚道路及交通部部长戴维斯·金穆泰·奇奇尔（Davis Kimutai Chirchir）表示，肯尼亚积极参与“一带一路”倡议、中非合作论坛和中国政府所支持的交通高峰论坛，加强中非之间的交流合作。

“为了充分把握住这些机遇，我们必须要加强国际合作，绿色走廊这样的理念其实就是一个很好的例子。一直以来，中国在建设绿色走廊方面是一个领先者，而且中国做出的努力值得我们认可，中国采取的行动证明了绿色解决方案的可行性，也是我们要学习的目标。”丹麦海事局局长安德烈斯·诺赛斯（Andreas Nordseth）认为，现在航运绿色转型处在一个关键时刻，开展协作至关重要，不能让任何一个国家或地区掉队。

绿色是可持续交通体系的题中之义，交通运输绿色低碳发展成果由人民共享。未来，可持续交通发展将阔步前行，也将不断擦亮绿色底色。