一个吊钩能起升40层楼高，无锡新华起重创纪录——从深海到海外，驶向“大航海”未来_新浪财经

转自：中国水运网

海越深，浪越大，吊钩和吊索具的价值就越高。前段时间，无锡新华起重工具有限公司（下称“无锡新华起重”）向中国铁建港航局5000吨自航式全回转起重船成功交付吊钩设备。该船设计主钩起升高度可达甲板以上130米，相当于40层楼高，这一主钩是5000吨四爪吊钩，无锡新华起重创造了新纪录。

曾经，无锡新华起重主营产品是港口起重设备，但是市场2016年趋于饱和。发展方向在哪里？企业创始人王志俊建议“试一试其他赛道”。此时，担任公司总经理的王凯将目光投向了海上风电建设。从向“深海区”探索这一步开始，以对海工起重吊钩和吊索具等传统工业设备进行技术革新为引领，企业发展一路上行。2023年，该企业超大吨位海工吊钩市场占有率超80%，成为国内细分市场的“小巨人”。

2017年至2023年，我国连续成为全球海上风电装机增速最快的国家。回看当初的决策，无锡新华起重抓住了时与势。“海面上是重达数百吨的风电发电机组，海面下是数千吨的单桩或者导管架基础，需要起重量数千吨的起重船做执行吊装。而海工起重吊钩是起重船的重要设备。”王凯介绍，2017年，公司拿下上海振华重工的海工起重吊钩订单，正式驶入“大航海”时代。

海工起重吊钩是非标定制产品，与传统起重吊钩相比更注重强度、耐久性和安全性。王凯带领由设计研发、生产质检、项目管理与市场人员组成的项目小组，紧密围绕市场需求开展研发。“海上走钢丝，要特别严谨。制造流程中，为避免可能存在的表面裂纹或内部缺陷，确保产品万无一失，至少完成10次无损探伤。”王凯介绍，2020年5月初，德国利勃海尔一台5000吨海工起重机在进行载荷测试时，由于吊钩断裂导致吊机折断，造成多人受伤，损失超10亿元人民币。

在投入应用前，验证产品承重力的拉力试验是最关键一步。按照行业规定，吊钩产品要按照约1.25倍的额定起重量进行超载拉力试验。2019年，常规拉力试验设备只能做到3000吨。该公司通过加强自主研发，一跃成为国内第一家自主解决大吨位级海工起重吊钩专用拉力试验的企业，目前可实现16800吨拉力试验，这项能力放眼全球也处于领先水平。

2023年，无锡新华起重完成2372份合同，当年交付近20艘海上风电起重船的海工吊钩和滑轮产品，营业额占比超50%。今年，该公司拿到第一笔来自国外客户的订单。“120吨海工起重吊钩是验证和观察，也是积极信号。”王凯说，超大型海工吊钩从下订单到交付需要6个月时间，公司在质量管控和交付周期上都具有明显优势。今年，该公司南通新工厂也进入试运行。

据预测，未来10年，亚洲将维持全球海上风电市场的领跑地位。无锡新华起重也在布局新赛道，生产新型吊索具——高分子起重吊带产品。该产品应用超高分子量聚乙烯纤维，是世界上最坚韧的纤维，0.5mm的直径即可吊起35公斤负重，单根纤维直径仅头发丝的1/5，强度却是钢的15倍。“吊索具与吊钩紧密配合，是海上风电建设必需品。”王凯介绍，这一产品或将打造出企业发展的第二曲线。

[企业感言]：紧跟时代发展需求，锁定强大合作伙伴，持续产品升级，做好数智制造。每一步，无锡新华起重都在走稳走实。企业发展必然会面临困难，但找到解决方案才能实现自我价值。把产品设计研发、生产质量与市场需求紧密结合，企业才能实现高速发展。接下来，我们将持续瞄准世界头部企业，精益求精，让中国产品支撑更广阔的市场需求。