2024年3月12日,吴先生像往常一样开车上班。由于前方发生追尾事故,平时顺畅的上班路堵得水泄不通。眼看着马上要迟到了,无奈之下,他换了条从没走过的偏僻道路。行驶途中,避闪不及,磕碰路中石头,不慎托底。系统紧接着便提示车辆EV功能受限,无法启动。吴先生马上报案,并等待理赔员到来。
理赔员杨发华得知具体情况后,立即指引吴先生远离车辆,等待他抵达现场处理。经过现场勘察,杨发华发现车辆动力电池壳体开裂有凹坑,模组电芯外露,当即判断属于三级风险。随后,杨发华安排好了车辆救援,并向吴先生解释了车辆出现EV功能受限的原因:
“EV功能受限,其实就是说您的车有些功能不能正常用了。因为车里的高压电系统出了问题,为了安全起见,车辆启动了保护模式,会减速,甚至停下来。这时候,您会看到仪表盘上显示‘动力已降低'、‘无法驾驶'或者‘车辆正在关闭'这些提示。”
“这次您的车出现这一情况,是因为电池被石头磕到损伤。之后开车的时候,尽量别走坑洼不平的道路。要是再碰到EV功能受限的情况,马上停车,找专业人员来帮忙检查和修理。如果是在高速上遇到这个问题,记得打开双闪灯,把车开到路边安全位置,寻求救援。”
最终,杨发华协助吴先生顺利完成了理赔,在车损险范围内,共计赔付30921元。
✦ 专家解读 ✦
1.新能源汽车电池损坏,能否理赔?
① 新能源汽车的车损险通常覆盖了电池部分,当原厂配备的动力电池因事故受损时,车主有权依据车损险进行索赔。这主要得益于新能源汽车保险条款中对“三电”系统(电池、电机、电控)的保障。
② 车主需要在事故发生后第一时间通知保险公司,以便快速启动理赔流程,减少不必要的损失。
2.除了交强险,新能源汽车还需要配置哪些专属保险呢?
购入新能源汽车之后,车主都需要配置交强险,但由于交强险的赔偿范围和赔偿金额有限,还需要搭配合适的商业险作为补充。
01
新能源车损险/三者险
建议车主都要配置
新能源车维修成本相对较高,特别是电池等核心部件的更换费用。购买车损险可以在车辆受损时减轻车主的经济负担。不过要记得,车辆电池的自然衰减不在保险责任内。
三者险主要保障车辆在行驶过程中因意外事故造成第三方人身伤亡或财产损失时,由保险公司负责赔偿。在很多地区,购买三者险是车辆上路行驶的法定要求。
02
外部电网故障/自用充电桩损失险
可按需配置
日常驾驶新能源车,充电必不可少,新能源车主可购买“外部电网故障损失险”(需先投保车损险),来保障因外部电网故障导致的车辆损坏。
有的车主购买或安装了自己的充电桩,可以选择“自用充电桩损失险”(需先投保车损险)和“自用充电桩责任险”(需先投保三责险)来保障充电桩损失或给第三者带来的损失风险。
03
其他值得考虑的附加险
✔法定节假日限额翻倍险,保障在法定节假日三者险责任限额增加一倍。
✔新车可以买附加车身划痕损失险。
✔当然,还有车轮单独损失险、新增设备损失险等险种,车主都可以根据车辆情况、充电环境、行驶区域等,综合评估选择。
校对:杨旭
责编:杨东溟
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