升级的“南湖·1921”红色旅游列车你打卡了吗？|列车_新浪财经

转自：南湖晚报

　　N晚报记者邓雪珂通讯员徐芳芳

　　本报讯在温柔的晨光中，一列披着红金绿三色华服的列车缓缓驶出上海西站，这是承载着厚重历史与红色记忆的“南湖·1921”红色旅游列车。

　　“呜呜”的呼啸声中，这趟列车迎来了全新升级。“自8月3日起，‘南湖·1921’红色旅游列车的运行区间由原来的铁路上海西站至嘉兴站，延长开行至杭州站，沿途停靠站除了原来的嘉善、嘉兴两站外，还新增了海宁站。”浙江南湖文化旅游集团有限公司常务副总经理徐宝介绍，“升级一个月来，我们共接待旅客约4.7万人次，日均1497人次，上座率达到86.52%，同比上升61.05%，环比上升58.64%。”

　　作为全国唯一一趟“重走一大路”红色旅游列车，也是上海乃至长三角唯一一趟常态化运营的红色旅游列车，“南湖·1921”红色旅游列车自2021年6月推出以来就备受关注。专门设置的两节功能车厢设有“火车邮局”“党史学习角”等功能区域，木制座椅、内饰等复原了上世纪20年代的古朴风格，浓厚的红色文化氛围广受游客欢迎。

　　然而，由于功能定位单一，列车的客流受节日效应影响呈现两极分化的特点，七一等特殊日子一票难求，节假日人也很多，而工作日特别是周一至周四，乘客寥寥无几。

　　“此次升级，一方面是想更好地还原历史，当年‘一大’代表乘坐的列车起点是上海，但终点不是嘉兴，而是过了嘉兴后又往杭州方向去了。”徐宝说，“另一方面则是想打破列车节日效应的瓶颈，实现上海和杭州两地红色客源的互相输送。而且，此次延长运行区间也为嘉兴增加了杭州方向的客源，可以更好地助力嘉兴文旅高质量发展。”

　　列车一路驰骋，不仅将上海、嘉兴与杭州三座城市串珠成链，更在铁轨之上铺就红色文化之旅，吸引众多慕名而来的旅客打卡留念，上海市民程女士就是其中之一。她告诉记者：“这趟列车独具特色，发车和到站时间安排合理，且票价实惠。现在又延长开行至杭州，为我出去旅游增加了一个选择。”

　　相信不少市民游客已经心动，记者帮大家做好了打卡“攻略”：升级后的“南湖·1921”红色旅游列车车次仍然为Y701、Y702次，每日往返开行一趟，Y701次列车于8:53从铁路上海西站开出，9:54到嘉善站，10:19到嘉兴站，10:43到海宁站，11:37到杭州站；Y702次列车于15:52从杭州站出发，16:33到海宁站，16:56到嘉兴站，17:14到嘉善站，18:33到上海西站，单程全程票价29.5元。

　　一艘小船，一个大党；一趟列车，一份传承。随着“南湖·1921”红色旅游列车的不断前行，那些永不褪色的红色记忆也将在车轮转动间，成为连接过去与未来、传承红色基因的重要纽带。