本报记者 李昱丞
9月2日，比亚迪发布产销快报显示，8月份销售新能源汽车37.31万辆，同比增长35.97%，再创月度销量历史新高；1月份至8月份累计销售新能源汽车232.84万辆，累计同比增长29.92%。
公司“出海”步伐不减。8月份，比亚迪海外销售新能源乘用车合计31451辆，同比增长25.69%，环比增长4.79%，其中出口30451辆。今年1月份至8月份，比亚迪海外销售新能源乘用车累计达到约26.49万辆，同比增长125.46%，实现翻倍式增长。
值得一提的是，比亚迪在8月份产销快报中首次区分了月度海外销量与月度出口数量。比亚迪方面人士对《证券日报》记者表示：“8月份公司月度海外销量与月度出口数量之所以存在差异，是因为海外销量包括了公司泰国工厂等海外工厂在本地的销售。”
据了解，今年7月4日，比亚迪泰国工厂竣工，该工厂涵盖冲压、焊接、喷涂和装配等四大整车制造工艺，年标准产能15万辆。另外，比亚迪乌兹别克斯坦工厂也在今年投产，首批量产新能源汽车——宋PLUS DM-i冠军版正式下线。
海外乘用车工厂的相继投产，为比亚迪打通在地化生产与销售链条提供了基础，公司“出海”迎来了全新的一页。
“比亚迪的海外扩张战略，不仅有助于提升其品牌知名度，还能够通过本地化生产降低成本，提高竞争力。”中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元表示，随着全球新能源汽车市场的不断扩大，比亚迪有望在未来继续保持强劲的增长势头。
比亚迪2024年半年报显示，截至2024年6月份，公司新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等77个国家和地区。
在国内，比亚迪正为出口“招兵买马”。近日，比亚迪发布“万人招工”招聘消息，深汕比亚迪汽车工业园集中招聘5000名操作工和5000名技术工。
渠道方面，近期比亚迪在海外也有不少动作。当地时间8月30日，欧洲经销商集团Hedin Mobility Group官网消息显示，其与比亚迪签署协议，拟将子公司Hedin Electric Mobility，即比亚迪汽车及零配件在德国市场的指定经销商出售给比亚迪。该交易预计将在2024年第四季度完成。此前，比亚迪和Hedin Mobility Group在2022年达成合作，为瑞典和德国市场提供优质的新能源汽车产品。
福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪表示，比亚迪多元化市场布局有助于企业分散市场风险，降低对单一市场的依赖度。即使某个地区市场出现波动或变化，比亚迪也能通过其他地区的产能和销售来保持整体业务的稳定和发展。
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