【聚焦乌鲁木齐高质量发展】暑运收官，新疆铁路、民航客货两旺暑运亮眼“成绩单”折射经济活|旅客_新浪财经

核心提示：8月31日，为期62天的2024年暑运正式画上圆满的句号。

在乌鲁木齐站候车大厅，乘客有序前往进站口。（乌鲁木齐晚报资料图片）

7月21日，在乌鲁木齐国际机场T2航站楼，旅客正在排队办理值机。（乌鲁木齐晚报资料图片）

7月1日，在乌鲁木齐站站台，乘客有序进站准备乘车出行。（乌鲁木齐晚报资料图片）

新疆网讯（全媒体记者王媛媛李凯）8月31日，为期62天的2024年暑运正式画上圆满的句号。

客运规模扩大、客流屡创新高、旅游列车频繁开行、国内国际航线陆续加密、货运热度攀升……今年暑运，新疆铁路、民航客货两旺，呈现较好发展势头。

乌鲁木齐站、乌鲁木齐地窝堡国际机场作为全疆最重要的交通枢纽，暑运期间客流持续保持高位运行，不仅展现了乌鲁木齐作为交通枢纽的强大功能，更折射出这座城市在文旅、消费等多维度的经济活力。

随着人员的流动，资金、信息、技术等要素也在加速流通。作为观察经济社会发展的一扇窗口，暑运中，旅游市场的火爆，商务往来的频繁，都为经济发展带来了新的机遇。

1 暑运规模扩大，彰显城市吸引力

人流，彰显城市吸引力。

62天里，车站、机场、公路，每一处交通枢纽都成为旅途中最繁忙的舞台。同程旅行平台暑期出行数据显示，乌鲁木齐铁路和民航的搜索及预订热度均位居全国前十名，整体热度排名较去年同期有所上升。

8月30日，在乌鲁木齐站，客流熙熙攘攘。售票处、进站口、旅客扶梯、候车大厅等处，都有引导人员及时为旅客提供服务。

旅客吴晶和男朋友刘翊提着大包小包正在候车大厅等待。“我们是从长沙过来玩的，玩了十几天，这几天又去了南山、天山明月城、大巴扎等地方，体验感很好，过得很充实。”吴晶说，刚好首届中国新疆民间艺术季在乌鲁木齐举行，观看了惊险的杂技、节奏欢快的黑走马，是一场丰富多彩的文化体验。

今年暑期，铁路学生流、旅游流、商务流、探亲流等客流叠加，旅客出行需求旺盛。

暑运期间，新疆铁路累计发送旅客1150.73万人次、日均18.56万人次，创历年同期新高，同比增幅9.5%，位居全国铁路前列。

乌鲁木齐站累计发送旅客528.56万人次，日均发送旅客8.52万人次，旅客发送总量超2023年同期8.23%。8月11日，旅客发送量达9.56万人次，单日旅客发送量创车站暑运历史新高。

如今从乌鲁木齐出发，53分钟可抵达吐鲁番北、1小时10分抵达石河子、2小时抵达奎屯、2小时50分抵达克拉玛依、3小时44分抵达库尔勒、3小时57分抵达博乐，4小时56分抵达伊宁……这一系列数字，不仅体现了新疆铁路网络的高效与便捷，也标志着以乌鲁木齐为中心的“X”小时铁路客运“交通圈”日益完善。

新疆民航暑运“成绩单”也是亮点满满，客流不断刷新纪录。

7月18日，乌鲁木齐国际机场单日旅客吞吐量首次突破10万人次，达10.1万人次，创通航以来历史新高。

8月3日，全疆机场单日旅客吞吐量首次突破18万人次，达18.16万人次，其中乌鲁木齐国际机场运送旅客10.04万人次，各支线机场运送旅客8.12万人次。

“暑期来乌鲁木齐看演唱会，感觉交通很方便。”北京游客李茉说，订票时看时刻表早中晚有很多班次，选择很多。下飞机乘坐交通工具去预订的酒店也很方便，便利的交通提高了来这座城市看演唱会的体验度。

此外，随着暑期游玩等各方客流形成叠加效应，南、北疆机场运输生产数据也持续刷新历史纪录。

更大的客流，更多的车流，更密集的航班支撑着高质量发展的优质要素条件不断增多集聚。

2 优化运力供给，提升服务品质

安全，是暑运的基石；高效，是暑运的核心；服务，是暑运的温暖底色。

8月份，乘客王琴已经乘坐了两趟乌鲁木齐至博乐一站直达“复兴号”城际列车。“很方便，一站式到达，原来几个站不再经停，不到4小时就到了，车上还有儿童绘本，孩子还看了两本，服务很暖心。”王琴说。

针对学生、旅游、探亲、商务等多重客流的叠加，新疆铁路部门坚持“开好车、售好票、强基础、服好务”，不断满足各族旅客美好出行需求。用好铁路12306售票和候补购票大数据，深入分析旅客出行需求，动态优化列车开行方案，采取增开临客、动车组重联、普速旅客列车加挂车厢等方式，及时增加热门时段、方向和区间运力供给，累计开行旅客列车8725列，同比增加740列、增幅9.3%。

针对今夏旺盛的旅游需求，不断丰富“新东方快车”“天山号”“环塔游”等谱系化旅游产品，累计开行旅游专列32列，接入进疆旅游专列62列、同比增幅近50%，近5万名游客坐着火车畅览天山南北壮美风光。

出行引导、转乘指引、搬运送站、重点帮扶……各主要车站在售票厅、服务台等处增派引导和服务人员，为行动不便和无人陪伴的重点旅客提供预约服务，累计帮助重点旅客1.3万余人次，帮助找寻遗失物品1.1万余件。

民航部门也不断加大运力投入，丰富航线布局，为旅客出行提供更加便捷、高效的航空服务。

进入暑期旺季后，乌鲁木齐、吐鲁番、阿勒泰等新疆目的地到达客流保持了较高增速，7月第一周乌鲁木齐民航到达客流同比增长近30%。

7月3日，乌鲁木齐国际机场宽体机航班数量达到127架次，较2023年8月15日的宽体机历史高峰122架次提前了42天。

7月5日起，在新疆伊宁、喀什两地增设窄体机过夜基地，为旅客提供更加便捷、高效的航空服务。过夜运力投放后，执行伊宁—乌鲁木齐—南京、喀什—乌鲁木齐—南昌的航班，均为每日一班，由空客A320机型执飞。

暑运期间，天津航空在新疆区域新开、重开、加密约12条航线。计划执行西安—伊宁、西安—喀什、西安—阿勒泰、乌鲁木齐—上海浦东、喀什—乌鲁木齐—南昌、伊宁—乌鲁木齐—南京、乌鲁木齐—郑州—温州、乌鲁木齐—青岛等航线，以满足旅客多样化出行需求。

“这次来乌鲁木齐，感觉宽体机选择明显多了。”已经来过四次乌鲁木齐的上海游客魏佳说，今年暑期订票来乌鲁木齐，选择了宽体客机，乘坐更加舒服。

暑运期间，南航在疆投入100架运力，在疆日均航班量超270班次，在疆宽体机投入增至16架，创历年暑运新高。同时持续优化在疆航线网络布局，聚焦热门出行方向，增投北京、广州、上海、西安等传统热门城市航线，乌鲁木齐至北京大兴每日8班、广州每日7班、郑州每日6班。乌鲁木齐至上海、深圳、西安、郑州、武汉、长沙均投入每日5班及以上；同时投入空客330、350等宽体机执行北京、广州、上海、杭州、南京、深圳、武汉、沈阳等航线，全面提升旅客出行体验。

新疆机场锚定“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”目标，持续增开库尔勒—吐鲁番—喀纳斯、喀什—上海浦东、武汉—阿勒泰等多条航线，连通疆内5A级景区和疆外重要节点城市，全力满足旅客出行需求。

暑运期间，各大航空公司恢复、稳步拓展国际航线，南航复航乌鲁木齐—伊斯坦布尔航线、国航开通乌鲁木齐—莫斯科航线、乌鲁木齐航空复航乌鲁木齐—洛阳—曼谷航线，这也为乌鲁木齐带来许多国际游客。

暑运期间，新疆多个机场陆续投入使用，目前共有27座机场。天山南北一条条跑道，让“空中丝绸之路”愈加繁忙。

3 货运热度攀升，激活经济动脉

物流，打通经济运转的经脉。

货运量是经济发展的“晴雨表”，也是反映经济活力的重要先行指标。随着新疆经济运行发展态势积极向好，大宗物资运输需求日益旺盛。

暑运期间，新疆铁路货物发送量达3969.8万吨，同比增长11.1%。

8月28日18时，在乌鲁木齐西站CIPS大厅，忙碌一天的值班主任王楚翔查询着当日客货办理量，毫无例外，乌鲁木齐西站单日客货办理量再次突破两万辆，同比增长7.6%。

作为区域性编组站，乌鲁木齐西站被称为新疆铁路的“心脏”，在服务中欧班列、疆煤外运及生产生活物资方面发挥着越来越重要的作用。今年以来，在加快推动铁路货运向现代物流转型发展、有效降低全社会物流成本，大力推进货运增量提质的基础上，乌鲁木齐西站的作业量较平时多了10%，每天有煤炭、石油、钢材、粮食等各类物资在这里中转发往全国各地，有效保障了各类物资运输畅通。

暑运以来，新疆铁路部门坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”，持续提升运输保障能力。加强与上下游企业的合作，建立煤炭、石油、冶炼、化工、农资板块联盟合作平台，精准掌握运输需求。

拓展物流总包业务，组织开行“一单制”铁海联运专列3列，专列运到时限控制在77小时以内。

深入挖潜提效，在南疆铁路阿克苏至喀什区段常态化开行万吨列车，在阿克苏至喀什区段、精霍铁路实施货车提速。

格库铁路增开28座会让站提前50天全部建成投用，运能增加110%。

扩大疆内煤炭循环列车客车化开行规模，日均运输煤炭约7.8万吨，有效满足石河子、昌吉等地26家企业生产需求。

加大疆煤外运力度，用足兰新铁路、临哈铁路、格库铁路“一主两辅”通道能力，开好跨局直通煤炭专列，暑运期间日均运往甘肃、宁夏、青海、四川、贵州等地煤炭23.3万吨。

航空货运活力旺盛，在“客货并举”转向中不断激发新动能、跑出加速度。

暑期以来，乌鲁木齐国际机场货邮吞吐量不断攀升，连续突破单日新高。

乌鲁木齐国际机场积极寻求与国内外航空公司、货运代理、包机运营商等多方的沟通合作，对内精准施策，大力改善、优化货邮运输保障资源和保障流程，货邮运输生产取得明显成效。

“新梅果实玲珑饱满、果肉细腻美味、甜度喜人，全国好评如潮，但长途运输新鲜度和品质难免受影响。”新疆博洋进出口贸易有限公司负责人苏伟说，南航物流加强与新疆源头客户的密切合作，打通前端地面运输通道，充分发挥疆内始发至东线航线网络及乌鲁木齐枢纽优势，为客户提供灵活便捷的服务，进一步提升新梅运输时效性。

据统计，自今年新梅上市以来，南航物流新梅运输量同比增长超70%。未来几个月，南航物流将继续为新疆库尔勒香梨、阿克苏苹果等果蔬产品畅通空中运输通道。

乌鲁木齐国际机场国际货运也取得新突破。8月8日，“天山号”乌鲁木齐—布达佩斯国际全货机航线开通。8月18日，由英国伯恩茅斯飞往乌鲁木齐的英国欧洲货运航空SE900次航班抵达乌鲁木齐地窝堡国际机场，标志着中国新疆乌鲁木齐至英国英格兰西南部地区首条全货运航线正式开通。

同时，新疆机场（集团）有限责任公司与新疆顺丰速运有限公司也签订了战略合作。双方将共同打造商务快件“东进西出”运输通道、乌鲁木齐—中亚物流集散大通道。结合牛羊肉、生鲜水果等特色产业，适时推出乌鲁木齐—杭州、乌鲁木齐—北京等临时包机业务。以喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁、克拉玛依、阿勒泰、和田、哈密等疆内支线机场为试点，探索腹舱为主、全货为辅的干支联动运输模式，助力新疆区域航空物流发展。

人流、车流、物流、资金流、信息流，暑运“成绩单”上，一个个亮眼的“流动”数据，都蕴藏着经济活力的“流量密码”，让流动的乌鲁木齐，迸发出更强劲的能量。