据“飞行国际”8月24日报道,近几个月来,普惠公司PW1000G发动机召回事件对航司运营的影响似乎保持相对稳定,三分之一装有该发动机的飞机仍处于停飞状态,与4月份的数据大致相同。普惠去年开始召回齿轮传动涡扇发动机(GTF),原因是用于制造部分发动机的粉末金属存在缺陷,而这种缺陷可能导致裂纹。
Cirium的 数据显示,截至8月23日,647架搭载PW1000G系列涡扇发动机的飞机处于停飞状态,相当于整个搭载GTF发动机机队的30%,其余飞机(另外1475架喷气式飞机)仍在服役状态。受影响的飞机包括:搭载PW1100G发动机的空客A320neo系列喷气式飞机、搭载PW1500G发动机的A220飞机和搭载PW1900G发动机的巴西航空工业公司E-Jet E2飞机。最新数据显示,与4月相比,停飞的飞机数量保持相对平稳;当时有637架搭载GTF发动机的飞机(占当时机队的32%)停飞。
(赵普)
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