转自:辽宁日报
本报记者 孙大卫
站在“振兴之路·海洋经济高质量发展专题展”展厅,透过玻璃窗向外眺望,大连港内远洋巨轮踏浪而来,集装箱鳞次栉比,岸吊起落装卸繁忙……“大连港是大连的名片。近年来,我们积极培育集装箱海上运输航线,大力推进港口基础设施建设。去年以来,新增南美西、印度和印巴等8条航线,海运航线达105条,连通160个国家和地区的300多个港口,实现RCEP成员国40余个主要港口全覆盖。”8月15日,大连市相关负责人指着窗外现场讲解起来。
向海图强,港口是龙头。辽宁作为东北地区唯一的沿海省份,是我国向北开放的重要门户。其中,大连港、营口港、锦州港、绥中港、丹东港、盘锦港6个沿海枢纽,发挥着重要的通道支点作用。
为更好地带动腹地经济发展,打造更大开放平台,我省一直高标准规划港区建设。“目前,辽宁共有6个港口、20个港区在运营。现已开通集装箱班轮航线200条,其中外贸航线98条、内贸航线102条。今年,我们力争完成港口建设投资40亿元,完成两条航道、18个泊位的建设,助力华锦三港二线保供加快落地,长兴岛港区服务精细化工和船舶制造能力提升。为物流企业、沿港产业提供保障。”省交通运输厅党组书记、厅长冯万斌表示。
开放是海洋的天然属性,合作、开放、包容、共赢是海洋经济高质量发展的必由之路。
近年来,借力丰富的海洋资源优势、沿海产业优势,我省成功引进华锦阿美等重大项目落地。通过建设自贸试验区、“一单制”通关等改革措施,助力全省加快对外开放的步伐,逐步让基础设施“硬联通”与标准规则“软联通”形成合力,促进“经济通道”向“通道经济”华丽转身。4月,大连港口岸扩大开放至太平湾港区项目成功列入2024年度国家口岸开放审理计划,为辽宁打造东北亚开放合作枢纽地再添助力。6月,我省成功举办了2024大连夏季达沃斯论坛,来自100多个国家和地区的1700余名国内外政要和领军企业代表齐聚一堂,感受辽宁之美、探寻合作之机。
高水平对外开放是海洋经济高质量发展的重要支撑。越来越多的人才、技术、项目正通过海洋走进辽宁,越来越多的辽宁制造正通过海洋走向世界。
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