全省首个中国（四川·双流）二手车出口基地启动_新浪财经

转自：成都日报锦观

全省首个中国（四川·双流）二手车出口基地启动

促消费、稳增长，我省外贸高质量发展再添新动能——8月16日，中国（四川·双流）二手车出口基地在双流正式揭牌启动。

作为全省首个揭牌的二手车出口基地，该基地目标定位“国际化、现代化的二手车出口平台”，将做优做强二手车出口产业链和生态圈，促进国内汽车消费升级，推动外贸稳规模优结构，助力汽车产业高质量发展。

全新的平台将为我省外贸注入强劲动能。根据目标，到2027年，中国（四川·双流）二手车出口基地将实现汇聚产业生态企业超150家、年度二手车出口台数超3万台、年度二手车出口贸易额超50亿元……

新平台

“一基地、两平台、六中心”

构建二手车出口全产业链生态

核心提示

近年来，受汽车消费升级、新能源车消费需求增加、以旧换新政策刺激等综合因素影响，我国二手车析出率上升，但二手车消费特别是二手车的出口还面临诸多的行业痛点和难点。

中国（四川·双流）二手车出口基地的启动，旨在系统性地解决行业困境，构建二手车出口行业生态。

“当前，二手车出口面临缺乏质量标准和检测认证，缺乏售后保障，资金周转、物流成本高等短板。同时，有公里数的二手车出口更是尚待破冰。”四川省二手车出口行业联盟筹建人、易威新能源科技（成都）有限公司总经理王翔雨介绍，当前二手车出口面临一定的行业困境，亟待建设二手车出口基地，助力企业加速拓展二手车出口。

新启动的中国（四川·双流）二手车出口基地目标定位“国际化、现代化的二手车出口平台”，将打造“一基地、两平台、六中心”，构建完善的二手车出口产业链和生态圈。

其中，“一基地”即中国（四川·双流）二手车出口基地。

“两平台”即在基地搭建线上四川整车贸易公共服务平台和线下中国（四川·双流）二手车出口基地公共服务平台。其中，四川整车贸易公共服务平台通过行业资讯、车源信息、SaaS系统、海外独立站矩阵、供应链金融平台等模块实现二手车出口的业务管理、资源整合、行业资讯、流程监管、数据统计与分析等多元化线上服务。

二手车出口基地公共服务平台则在基地设立公共服务窗口，开展线下政务服务和运营服务业务，提供税务咨询、车务咨询等政务服务。同时，基地运营方将为企业提供包括业务咨询、资源对接、业务培训、政策解读、前置审批等服务，基地打造的二手车出口服务智汇空间，还可提供共享工位、共享会议室等共享办公设备设施。

“六中心”即围绕二手车出口业务全流程闭环形成的基地功能配套。包括展示交易中心、维修整备中心、检测认证中心、仓储物流中心、金融服务中心、车务服务中心。

四川整车贸易公共服务平台运营总监胡方君介绍，中国（四川·双流）二手车出口基地最大的特点是产业生态完善。基地将围绕车源服务、出口贸易、金融服务、数字平台、检测登记、维修整备、仓储展销、物流通道、海外售后、人才培育等开展服务资源整合，构建集数据驱动、金融支持、品牌塑造、人才支撑、市场多元、绿色环保、区域协同、产业融合等特点于一体的二手车出口产业链条。

完善的服务，企业有真实感受。

“以前，企业各自为政，势单力薄。现在入驻的基地汇聚全国优质车源商、贸易商和服务商，我们感受到强大的合力。”首批落户基地的企业四川宸仪国际贸易有限公司总经理杨勇举例告诉记者，以前公司遇到大的订单，需要采购到处打电话找车源，可能一整天才能筹备齐。现在基地里有这么多上下游企业，也许在交流群里一个微信就能搞定。

新经济

预计到2027年

年度二手车出口贸易额超50亿元

核心提示

目前，中国（四川·双流）二手车出口基地已招引落地二手车出口企业约30家，汇集来自全国各地的二手车出口优势企业和二手车出口车源商、贸易商、服务商。

预计到2027年，基地将实现汇聚产业生态企业超150家、年度二手车出口台数超3万台、年度二手车出口贸易额超50亿元。

二手车出口贸易，是一片前景广阔的蓝海。根据国家信息中心汽车市场处报告显示，2023年全国二手车出口规模27.5万辆，交易金额68.8亿美元，单车均价2.5万美元。但与发达国家相比，中国二手车市场的发展还处于初级阶段，未来中国全生命周期车辆流转次数和二手车的保有周转率将大幅提升，预计2030年中国二手车交易量将突破2600万辆，中国二手车出口未来潜力巨大。

而立足四川和成都，二手车产业的优势愈加明显——目前成都市汽车保有量超过700万辆，位居全国第一，为二手车出口提供了庞大的车源基础和市场。2023年，全省二手车出口26260辆，同比增长5.7倍，出口额37.4亿元，同比增长7.1倍，规模位居全国前列，正处于二手车出口快速发展期。

统计数据显示，2023年，双流区二手车交易量占全市70%，二手车出口极具市场基础和氛围。同时，双流自贸试验区建设不断深化，扎实的外贸基础、庞大的二手车市场主体和从业群体、发达的商贸物流体系和丰富的出口经验，均为二手车出口提供了有力的支持和保障。

相关专家评价，在完善的功能、政策配套，健康的产业链条、高效的政务服务加持下，中国（四川·双流）二手车出口基地以内外贸一体化为特色，以“一基地、两平台、六中心”为内容，服务带动全省乃至西部地区二手车出口和产业生态优化，同时在全国范围内率先探索推动有公里数的二手车出口，不仅能为我省乃至西部、全国汽车业发展开辟新市场空间，也有助于优化资源配置、推动汽车业转型升级，对稳外贸、促消费也有着重要意义。

“在现有对二手车每辆3000元的政策支持基础上，我们还拟围绕二手车出口关键环节，制定包括融资、房租、市场拓展、检测认证、人才培训、平台建设、龙头企业招引等方面的二手车出口专项支持政策。”双流区商务局相关负责人介绍，预计到2027年，中国（四川·双流）二手车出口基地将实现汇聚产业生态企业超150家、年度二手车出口台数超3万台、年度二手车出口贸易额超50亿元。

新动能

探索外贸新业态

为贸易强省注入新动能

核心提示

党的二十届三中全会对进一步全面深化改革做出系统部署，强调要健全提升产业链供应链韧性、优化区域开放布局、加快培育外贸新动能、建设更高水平开放型经济新体制。

不同于基于口岸通关和国际运输通道而形成的二手车集货基地，中国（四川·双流）二手车出口基地通过全产业资源整合，依托双流区对外开放平台、商贸物流、外贸出口、汽车消费、二手车产业生态等方面的优势，创新探索外贸新业态，为贸易强省注入新动能。

二手车出口是一件很专业的事情，特别需要丰富的贸易出口经验。对于很多本土企业来说，他们亟须从一个专业的平台“借力”。中国（四川·双流）二手车出口基地启动，将为二手车出口贸易提供全套方案。

王翔雨告诉记者，中国（四川·双流）二手车出口基地建立后，可以通过产业集群整合、政府引导等方式，帮助企业解决收款、金融、车源、整备、检测、售后等出口环节的关键痛点，并通过成立行业联盟形成一套完整自律的行业规范，提高行业的出口检测标准。

以售后服务为例，这也是二手车消费者十分关心的问题。如果不能有效解决售后，就很难打开海外市场，而这往往不是一家出口企业“单枪匹马”就能干好的事情。四川整车贸易公共服务平台运营总监胡方君给记者分享了一个真实案例：一辆二手新能源车出口到莫斯科，后来出现了故障，在当地一直没有修好。后来在平台联系下，一名中方的工程师到现场查看，结果是一个很简单的零件坏了，更换了马上就可以使用。

王翔雨介绍，相较于基于国际运输通道口岸而形成的二手车集货基地，中国（四川·双流）二手车出口更注重于在全国范围及海外目标市场对二手车出口全产业链条资源的整合，通过搭建资源交互线上线下服务平台，建立二手车出口行业联盟，形成车源商、贸易商和服务商抱团发展的合力，秉承“以服务促贸易”的核心理念构建辐射西南乃至全国的二手车“内外贸一体化”的基地。

“这是天时地利结合的产物！”双流区相关负责人介绍，双流区将借势全国二手车出口放开的契机，依托全省汽车产业优势和交通枢纽优势，基于自身在对外开放平台、商贸物流、外贸出口、汽车消费等方面的优势，进一步做优做强展示交易、维修整备、检测认证、报关出口、仓储物流、金融服务、市场拓展、售后服务等产业链，同时创新优化公安登记、出口退税等便利化服务流程，保障出口质量信誉，规范出口秩序，搭建产业链完善、服务高效便捷的二手车出口生态，着力构建以基地为核心，锦和、宏盟等二手车市场为辐射的二手车内外贸一体化集群，以点带面推动全省二手车出口业务协同发展。

省商务厅相关负责人表示，商务厅将继续大力支持双流区开放型经济高质量发展，加强政策支持和业务指导，聚力将中国（四川·双流）二手车出口基地建成全国一流的出口基地，为加快建设贸易强省注入新的动能。

陈方耀文/图