自主品牌引领新能源汽车成为市场主流|新能源_新浪财经

　我国自主品牌通过不断的技术创新和市场策略，实现“弯道超车”，推动了新能源汽车在市场中的普及度和接受度。7月，我国新能源汽车的渗透率首次超过50%，达51.1%，实现对传统燃油车的反超，正在成为市场主流。

　　夏金彪

　　我国新能源汽车渗透率迎来历史性突破。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据，7月全国乘用车市场零售172万辆，其中新能源乘用车零售销量为87.8万辆，单月渗透率首次超过50%，达51.1%，这是新能源汽车与传统燃油车在市场份额上的首次逆转。

　　渗透率也称市场渗透率，是衡量某一产品或服务在目标市场中所占比例的指标。它通常用来表示新产品或服务在潜在消费者中的接受程度，以及它们在现有市场中的普及率。业内认为，新产品的市场渗透率超过50%是该产品发展中的里程碑，不仅意味着新产品已经获得了消费者的认可、市场正在从成长阶段转向成熟阶段，还预示着该产品具有强大的市场潜力和发展空间。

　　我国新能源汽车渗透率不断提升经历了一个复杂的过程。从2005年到2015年，我国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。从2016年到2019年，3年多的时间，渗透率仅提升到5%。不过，从2020年开始，我国新能源汽车渗透率快速提升，2021年至2023年，中国新能源汽车渗透率分别为14.8%、27.6%和35.7%，提前三年完成了“2025年新能源汽车渗透率达到20%的目标”。

　　今年以来，我国新能源汽车渗透率稳步提升，1—6月，新能源汽车渗透率分别为32.8%、35.8%、41.6%、43.7%、47.0%、48.4%。7月，新能源汽车月度渗透率首次突破50%，实现对传统燃油车的反超。这不仅预示着我国汽车消费结构的深刻变革，而且体现了我国新能源汽车产业的蓬勃生机与无限潜力。

　　值得指出的是，我国新能源汽车渗透率快速提升的过程也是我国自主品牌崛起的过程。我国自主品牌通过不断的技术创新和市场策略，成功抓住了新能源汽车产业发展的机遇，实现了“弯道超车”，提高了新能源汽车在市场中的普及度和接受度，从而实现了新能源汽车渗透率的快速提升，引领新能源汽车成为市场主流。

　　目前，自主创新已经成为推动新能源汽车市场发展的核心动力。我国在新能源汽车“三电”技术（电池、电机、电控）上不断成熟，续航里程和电池组能量逐步提升，提高了消费者对新能源汽车的接受度。此外，政策支持也是促进新能源汽车市场增长的关键因素。新能源汽车购置税减免、购车补贴和充电基础设施网络的不断完善等，为新能源汽车的普及提供了坚实的基础。还有，市场需求的增长也推动了新能源汽车的渗透率提升。随着环保意识的加强和对生活品质的追求，新能源汽车以其卓越的动力性能、智能化驾驶体验和低廉的使用成本，逐渐成为消费者的首选。

　　最新数据显示，比亚迪7月共计销售新车34.23万辆，同比大增30.6%。仅比亚迪一家企业就占据了新能源汽车零售市场超过三成的份额。吉利、奇瑞和长安等传统自主品牌也在新能源汽车市场上取得了不错的成绩，例如，吉利汽车7月新能源销量同比增长58%，至5.9万辆。此外，多家新势力造车企业也都取得了月度最佳成绩，例如，理想汽车7月销量再次突破5万辆，达5.1万辆，同比增长49.4%，创历史新高。总的来看，7月，自主品牌占据了新能源汽车零售市场70%以上的份额。

　　下半年，自主品牌新能源汽车仍将持续发力，渗透率将进一步提升。据不完全统计，8月将有超15款新车陆续上市，自主品牌新能源汽车占据了绝对的主流，其中包括市场期待已久的享界S9、2025款海豹和海豹07 DM-i、小鹏MONA M03等重磅车型。

　　市场预计，下半年，众多自主品牌新能源的新车型有望加快上市。新车型的推出不仅将推动新技术的应用，还将进一步丰富新能源汽车的市场供给，满足消费者对新能源汽车的多样化需求，有望带动新能源汽车渗透率持续增长。同时，国家加大了汽车报废更新补贴等政策力度，为新能源汽车普及提供了有力保障。例如，2024年7月，国家出台《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，扩大了补贴范围，加大了补贴力度，鼓励消费者选择新能源车型，这将推动整个汽车产业的转型升级和环保节能发展，并进一步提升新能源汽车的渗透率。