浙江杨梅如何在海内外“出圈”？|浙江省_新浪财经

转自：中国水运网

盛产于中国浙江的杨梅，这个夏天在海外“火”了。

近段时间，杨梅在海外“出圈”的短视频在不少社交媒体上热传。在杨梅的主要产地之一丽水青田，当地海关统计，今年杨梅出口量与去年的20余吨相比，预计可翻一倍。

在台州仙居，有经销商在不到一周的时间内，将数百公斤杨梅出口到新加坡、阿联酋和加拿大等地。一位来自宁波的杨梅种植大户表示，今年的杨梅出口卖得价格高，在欧洲一些地方，规格比较大的杨梅，能卖到每颗10多元人民币，好的还能卖更贵。

杨梅好吃，但极难保存。“头日新鲜、次日色变、三日色味皆变”，历来外销不易。此番是如何走红于海内外？

“黑科技”加持

杨梅育种与栽培研究室的研究员梁森苗表示，东魁、荸荠种、丁岙梅、晚稻杨梅是全国闻名的四大优品。论鲜度，当属“丁岙梅”。比起“东魁”的甜酸适口，“丁岙梅”的味道多了一份甘醇，入口果汁纯净舒爽。梁森苗说这便是“丁岙梅”独有的鲜味。

浙江杨梅的这一口“酸甜”，除了与得天独厚的气候、土壤条件息息相关，背后更少不了“黑科技”的加持。

“以往杨梅的成熟期集中在6月初至7月初，与‘梅雨季’重合，连续阴雨容易导致大量的烂果、落果。”梁森苗说，大棚种植不仅让杨梅提早成熟，避开雨季的影响，还能给杨梅增加“保护伞”，减少采前落果和腐烂，再配合温度、湿度、水肥、补光等措施，可以帮助杨梅提质增效。“种植技术做到位，1亩大棚杨梅能达到约20万元产值。”

墙内杨梅墙外飘香。浙江杨梅还卷起了“出口技术”，让老外也爱上这一口中国“梅”。

在杨梅的采摘季和出口季，出口也是个技术活，检验不达标就会面临被退回的风险。在我们眼前，这些刚刚采摘就被送来的杨梅，正在进行预冷抽湿、挑拣称重、真空包装、充氮密封等一体化的冷链包装，随后将由丽水海关进行检验检疫。“只有拿到植物检疫证书，才算拿到了‘出口通行证’。”青田中智物产贸易有限公司的总经理夏晓庆说。

杨梅水分多，极易变质，有着“头日新鲜、次日色变、三日色味皆变”之说，为保持新鲜的口感，目前，青田杨梅已有了一整套较为成熟的全冷链运输技术，新鲜杨梅保鲜时长从原来的7天延长至30天，这为杨梅的“出海”创造了有利条件。

好品种的持续扩面种植，更离不开持之以恒的选种育种技术。“我们正用建档立卡的方式保护古老的杨梅种质资源，并培育更多的良种，以应对不良天气灾害、上市供应期短等挑战。”梁森苗介绍，依托农科院杨梅数据库，浙江逐步开展杨梅种质资源收集、保存、鉴定与利用工作，并挑选有经济价值的进行引种。

目前，杨梅是浙江省种植面积最大、产值最高的水果，面积达130多万亩，仅鲜果产值就有60亿元。而放眼全国，浙江省杨梅面积、产量、产值均居首位。

销售渠道多元

仙居杨梅久负盛名，每年一到杨梅季，一颗又一颗来自山野间的美味送往全国各地。

如今，杨梅成了仙居当地的“致富果”。2023年，仙居杨梅产量12万吨，鲜果产值11.2亿元，带动梅农户均增收3.52万余元，全产业链产值达到40亿元。

近年来，随着电商平台的不断加入，仙居杨梅的销售渠道更加多元化，仙居杨梅也卖得更好、走得更远。

据了解，今年6月中旬以来，仙居杨梅在拼多多平台的订单量大概达到60万单，相较去年增长了30%—40%。“对于农产品销售来说，拼多多始终保持着零佣金的惠农政策，不断优化中间补两头，让利农民和消费者。”拼多多平台负责人称，“今年，部分梅农在拼多多的销售量占其所有销售量的70%，平均每斤比以前多挣七八元。”

此外，拼多多也在大力培养和扶持精通杨梅电商运营和销售的“新农人”。

王旭伟是仙居坎头村人，他从大二时就开始接触电商，后来开始在线上卖杨梅，“我卖杨梅这么多年，也是见证了仙居杨梅电商的整体发展。”

由于做电商的年头颇久加上杨梅品质过关，每年一到杨梅季王旭伟的客单量就源源不断。“6月是杨梅集中上市期，整个线上的销售额在1000万元左右，每天有3000—4000单的杨梅发到全国各地。”

以拼多多为代表的一众电商介入之后，不仅带来销量，更以集约经营的方式大幅降低了冷链运输及包装成本。王旭伟介绍：“最开始颗粒包装刚出来的时候，可能要50块钱一套，现在包装成本降到20块钱左右。运输的邮费成本也在大幅下降。”电商创造的规模效应，使消费者能以实惠的价格吃到仙居杨梅，也让仙居人以更低的成本把杨梅生意做到全国。

未来，随着电商的不断发展完善，其推广模式将更加多元化、智能化，为仙居杨梅的发展注入新的活力。

物流便捷高效

6月21日凌晨，来自丽水市青田县的80件639公斤杨梅搭乘首都航空航班JD605航班，由杭州萧山国际机场起飞，前往西班牙首都马德里，这标志着青田杨梅正式开启从浙江本土进军国际市场的新篇章。

随着浙江航空物流业的快速发展，以及浙江省内口岸机场通关环境的不断提升，青田特色农产品迎来了出海的新机遇，无需再经国内其他口岸转运出海，而是由浙江省内口岸机场直达海外目的地，不仅节约了运输成本，而且大幅缩短了运输时间，降低了损耗率，保证了农产品的品质和口感，进一步提升了浙江本土特色农产品的国际知名度和市场竞争力。

此次青田农产品从杭州口岸出海，得益于浙江省机场集团下属空港物流公司与杭州机场海关联手打造的“航空助农出海”一站式物流服务产品。今年5月，空港物流公司协同杭州机场海关共赴青田实地考察，深入了解当地各类农产品产量、出口方向以及相关运输要求，为今年的生鲜运输旺季做好充分准备。

为满足青田特色农产品的出口需求，杭州机场海关提供便利化高效通关服务，杭州机场地勤公司加强作业现场监管，提升装机效率，空港物流公司精心组织了专业团队，通过整合优势资源，打造航空物流定制化解决方案，从主动联系航空公司匹配运力，到开辟绿色特货收运通道，再到优化航班安排与货物装载方案等一系列全流程高效服务，为青田杨梅出海提供了有力保障。

此次青田杨梅出口西班牙，是浙江省机场集团以青田县为试点，打造“航空助农出海”共富样板的一次成功实践，通过加强与当地政府与企业之间合作，形成产业链上下游的紧密衔接和协同发展，共同推动乡村振兴。未来，浙江省机场集团将深入对接青田地方政府和当地农特产品出产需求，持续深化“助农出海”品牌建设，并以此为契机，做好经验积累、推广，为浙江其他山区海岛县实现“助农出海”创新路径、贡献力量。

近年来，浙江着力打造“两枢两特一专”国际航空物流体系，国际货运航线网络通达性得到进一步提升。今年以来，浙江已开通杭州至迈阿密、温哥华，宁波—吉隆坡，义乌—克拉克国际货运航线，并恢复杭州至墨西哥城国际货运航线，为浙江的进出口贸易架起了一座座空中桥梁，也为推进浙江“助农出海”工作打下了坚实基础。