来源:环球网
近日,经属地政府部门代表见证,由中国港湾承建、三航局负责施工的新加坡胜科海事船厂拆除项目五号船坞坞尾段提前55天完成施工,并顺利通过基底验收。此次验收标志着五号船坞回填工作正式开始,项目进入实质性施工阶段。
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据悉,该项目是新加坡首个成规模工业用地复原绿化项目,2座干船坞、4座驳岸结构、若干独立厂房等基础的拆除,以及近1.8公里海岸线恢复,需完成约19.6公顷的场地回填和绿化等,涉及水下结构拆除、有毒土壤处理、超大围堰施工等多项复杂工艺。
根据项目整体计划,五号船坞坞尾回填后将作为项目最大的土方中转堆场,有效确保整个项目土方平衡的顺利进行。项目团队提前策划并合理分配工作面,调配人员和机械资源,实现了人员与机械资源的优化配置,稳步推进回填工作的开展。
考虑到成规模的工业用地复原绿化项目缺乏明确的验收标准,中交项目团队在前期积极与属地政府部门沟通,成功界定了船坞混凝土结构、各类桩基拆除标准以及回填验收细则,为后续复原工作奠定了坚实的基础。
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五号船坞的基坑开挖总量约32万立方米,混凝土凿除量约4.5万立方米,开挖任务极其艰巨,且施工现场堆存区域有限,周转难度较大。项目团队采用分区域、分阶段的策略,巧妙划分作业面,将土方开挖、混凝土结构拆解、桩基拔除等关键环节编织成一条高效运作的生产线,科学规划土方和破碎混凝土的堆放场地,最大限度地拓展了作业空间。目前,回填工作正稳步推进,计划在10月雨季到来之前完成五号船坞回填工作。
随着新加坡第一批沿海岸线工业用地租约陆续到期,该项目的完工将具有示范效应,可以为公司建立起新加坡片区类似项目的技术与商务优势,为后续类似项目的经营打下良好的基础,助力推进中交在新加坡市场的进一步开拓。同时该
中交集团积极响应新加坡“打造世界绿色宜居城市”的生态方针,该项目的顺利实施将促使新加坡当地政府对沿海岸线工业用地的重新规划与开发,进一步提升整体城市形象、居民居住环境及生态城市建设,推动新的经济活动发展。(周礼宝 李舟满)
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