来源：民航之翼
近期，白云机场发布公告：
拟定向增发不超过2.08亿股A股股票，募集资金总额不超过16亿元。
增发对象是控股股东、集团爸爸：
广东省机场管理集团。
2004年2月，广东省机场管理集团公司成立，广东省政府持股51%，广州市政府持股49%。
广东省机场管理集团下辖广州白云机场、韶关丹霞机场、惠州平潭机场、梅州梅县机场、湛江吴川机场、揭阳潮汕机场6座机场。
广东省内有3座机场还未纳入广东省机场集团：深圳宝安机场、珠海金湾机场、佛山沙堤机场。
2023年，旅客吞吐量、货邮吞吐量和运输架次分别达到7614万人次、208万吨和57万架次。
如果按照旅客吞吐量排名，广东机场集团是我国第四大机场集团。
白云机场作为广东机场集团最核心部分，地位异常重要。
2023年，白云机场旅客吞吐量6317万人次，占广东机场集团的83%。
所以，白云机场有困难，集团当然要全力支持。
此次发行价格为7.7元/股，广东省机场管理集团全部以现金方式认购。
对于本次发行的目的，白云机场称：
一是加强现金储备，增强资金实力，满足未来业务增长的资金需求。
2020年至2022年期间，白云机场连续三年亏损，对流动性造成一定影响。
截止2024年一季度末，白云机场帐面货币资金32亿元。
2023年以来，随着民航业的逐步复苏，白云机场对于生产经营的流动资金需求也随之上升。
本次募集资金用于补充流动资金将增强资金实力，极推动生产经营全面恢复，满足未来业务增长的资金需求，增强综合竞争力。
二是补充权益资本，优化资产负债结构。
白云机场表示，公司具有覆盖东南亚、连接欧美澳、辐射内地各主要城市的天然网络优势，凭借其得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系，已发展成为粤港澳大湾区核心枢纽机场，和首都机场、浦东机场并列为国内三大国际枢纽机场。
截止2024年一季度末，白云机场资产负债率32%，不算高。
不过，白云机场业务发展需要长期的资金支持，本次发行将有效补充权益资本，资本结构得到优化，抗风险能力提升，有利于可持续发展。
三是白云机场控股股东机场集团作为唯一发行对象全额认购，有助于向市场传递积极信号，彰显机场集团对上市公司未来发展的坚定信心，有利于提振市场信心，维护中小股东利益。
去年下半年以来，白云机场股价连续下跌，现在已经非常接近历史低位了。实际上广东机场集团对白云机场的支持不仅于此，比如现在正在进行的广州白云国际机场三期扩建项目，项目总投资512.2亿元。
由于项目投资巨大，这个项目建设主体不是上市公司白云机场，而是广东机场集团，彰显了机场集团对白云机场的支持。
项目资金来源为：
民航发展基金36.8亿元、省财政110.4亿元、市财政106.1亿元、机场集团自筹259亿元。
如果是白云机场来建，259亿的资金可谓是亚历山大。
机场作为基础设施，具有一定的公益性。
无论是投资，还是经营，不能用是否赚钱，更不能用短期利益来衡量考核。
总之，广州白云机场作为三大机场之一，祝愿越来越好！
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