打造专精特新“新风光”

打造专精特新“新风光”
2024年07月18日 07:01 媒体滚动

光伏、风电等新能源发电中的间歇性、不确定性会对电网带来巨大冲击,需要高压动态无功率补偿产品(SVG)和储能系统来调控和平衡发电,以更好地实现与现有电网系统的对接。新风光电子科技股份有限公司(以下简称新风光)是新能源电能质量治理装备产业中一家专精特新企业,也是大功率电力电子控制领域代表性企业。

《企业家》杂志

弘扬企业家精神  传播管理智慧

胡顺全

新风光电子科技股份有限公司党委副书记、总经理

01

产品组合布局:基于技术的延伸

新风光所属行业技术创新壁垒较高,通过多年的持续研发与技术积累,新风光在高压动态无功补偿装置、高压变频器、轨道交通能量回馈装置等产品技术领域积累了多项国内较为先进的核心技术,并利用核心技术在相关应用领域开发了多项产品。新风光所有产品均为自主研发,拥有完全的自主知识产权。目前公司拥有授权专利371项。

2002年,基于变频器所涉及的底层技术,新风光推出了高压动态无功补偿装置产品(SVG)。SVG产品创新来自高校合作。上海交通大学科研课题组将研制无功补偿装置的需求委托于新风光。新风光借助高压变频器的技术,尝试制作了第一台SVG:其硬件电路拓扑与高压变频器类似,但是控制算法有所不同,需要针对性地改动软件系统。

2006年,新风光正式成立了SVG项目组,在第一台SVG的基础上继续研究和改进,更新控制系统,并尝试进行商业化。2008年3月,新风光出品的风电、光伏SVG设备正式推向市场。新能源发电的随机性、不确定性和波动性让它有很大的用电隐患。SVG占光伏电站初始投资成本的比重很小,不到1%,但是其性能和质量对于整个电站的安全运行至关重要。

很多企业在选择SVG产品的时候不够审慎,导致后续运行造成了巨大的经济损失。SVG的市场已经经历了一轮优胜劣汰。新能源行业快速发展,且有政府支持和行业标准。新风光与国内新能源系统集成和总包公司合作,逐步在新能源行业中占据了主导地位。

2004年,应重庆地铁二号线国产化需求,新风光率先在国内研制了轨道交通能量回馈装置。重庆地铁二号线引进日本技术,日本公司提供车辆,将车发到重庆,但车上并未配有制动电阻,即解决刹车能量问题的电阻。重庆轨道交通集团向日方询价得知,价格昂贵且交期太长,寻求合适的国产化产品进行替代,在湘电股份和国防科技大学的推荐下,找到已掌握四象限提升机变频技术的新风光提供支援。2006年,新风光根据需求和技术指标研发了一套样机。样机首先在天津地铁一号线双林车辆段应用。在此之前的地铁刹车使用刹车电阻,将发出的电通过电阻丝消耗掉。而新风光的产品采用轨道交通能量回馈装置将电回收起来,回馈到电网上去,解决了地铁频繁制动带来的网压不稳定的问题,产生了可观的节能效果并降低了环控需求。山东省科技厅组织专家鉴定认为,其技术先进并填补了国内空白。此后开始逐渐在重庆轨道1、3、6号线全线推广,并陆续在北京地铁(包括京港地铁在内)也推广应用了五条线。在此基础上,新风光持续创新系统应用,研发出新一代双向变流装置(应用于丽江城市综合轨道1号线)集整流逆变于一体,化繁为简,实现了主动式智慧轨道牵引供电。作为制动能量吸收技术解决方案的引领者,行业排名稳居第一。

2011年新风光引进原兖矿集团战略投资。新风光获得原兖矿集团的现金流资本支持,原兖矿集团出于对新风光管理团队的信任,在公司财产保值增值的前提下,允许新风光自主进行生产经营决策。2020年,原兖矿集团、原山东能源集团重新组建成立大型能源企业集团,拥有兖矿能源等20多个二级企业,组成了山东能源集团,并在次年以978.6亿美元的总营收一跃成为世界500强榜单的第70位。2021年,新风光正式登陆科创板。

△新风光通过多年的持续研发与技术积累,在高压动态无功补偿装置、高压变频器、轨道交通能量回馈装置等产品技术领域积累了多项国内较为先进的核心技术,并利用核心技术在相关应用领域开发了多项产品。

△新风光研发的新一代液冷工商业储能设备结合了先进的液冷技术和高效的储能系统,为行业提供了可靠的能源储备解决方案。△新风光研发的新一代液冷工商业储能设备结合了先进的液冷技术和高效的储能系统,为行业提供了可靠的能源储备解决方案。

02

成长的苦恼:何以破茧成蝶?

如果抱着“小富即安、小成则满”的思想,近年来新风光的成长可以谓之“顺风顺水”。但新风光追求的是从优秀走向卓越。新风光以 “创建世界一流专精特新示范企业”为目标的蝶变之旅才刚刚开始。

新风光所属行业技术创新壁垒较高,通过多年的持续研发与技术积累,新风光在高压动态无功补偿装置、高压变频器、轨道交通能量回馈装置等产品技术领域积累了多项国内较为先进的核心技术,并利用核心技术在相关应用领域开发了多项产品。新风光储能产品聚焦于高压级联的拓扑结构,相较于低压路线,高压级联的门槛更高,其产品的性价比也比低压产品更好。随着风光基地规模越来越大,储能行业向着“大储”的方向发展。在此背景下,高压级联的技术路线会更加凸显出它在性价比等方面的优势。新风光敢于进入储能赛道的底气,就源于新风光主推的是高压级联无功补偿装置,现在国内真正能够做到这个技术的企业只有4家。

新风光的品牌建设底气来自产品和技术以及卓越的客户服务。新风光用快速的客户响应和优质的客户服务锁定客户。通过持续的客户需求洞察和产品创新改进,近三年顾客满意度由86.50%提升至87.02%,全年客户投诉率由0.47%下降至0.07%。

新风光旨在建立由科学研究专家、应用技术专家、产品开发专家以及中青年研究骨干组成的稳定的科研团队,以保持对前沿技术的敏感性和跟踪学习能力。早期由于汶上县相对偏远,交通不发达,新风光存在着“客户难请、人才难进”的问题。新风光投注了大量的时间和金钱,积极引进人才,尤其是科技人才。公司每年都会引进10余个电力专业的本科生或研究生从事技术研发工作,新风光的技术人员占比保持在25%以上。2023年新招聘技术人员200余人。在专注自主研发的同时,新风光格外注重产学研协同创新,与英国卡迪夫大学、中国科学院、清华大学、浙江大学等科研院校,建立了长期稳定的合作关系,共建研发平台。

新风光自2007年开展海外业务,通过与国内配套商、大型企业出口配套渠道实现“搭船出海”,采取国内外贸代理、OEM (Original Equipment Manufacturer,“贴牌生产”)等方式实现“借船出海”,将新风光产品应用到海外,并获得良好口碑,培育了市场基础。近几年,国家“一带一路”倡议将中国的产能和产品带到海外,中国制造在世界范围内获得的认可度逐步提高,海外市场对中国机电产品的需求逐渐增加。海外市场订单需求旺盛,新风光的产品已经远销全球40多个国家和地区。海外市场连续三年保持“200%+”的增长。

03

布局储能产业,新机遇与新挑战

“新能源+储能”成为产业政策引导的方向。国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”新型储能发展实施方案》提出,到2025年,新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件。到2030年,新型储能将实现全面市场化发展。

2021年开始,随着储能产业快速发展,新风光迅速推出了一系列相关储能产品,主要包括6kV、10kV、35kV高压直挂级联和1000V、1500V低压储能系统对应的400V~690V低压PCS装置等产品。同时,面向央国企集采,推出了储能逆变一体舱等配套产品。随着储能器件的价格逐步下降,投资回收周期缩短,国内外储能市场正蓄势待发、需求潜力巨大。新风光在电力电子应用方面拥有深厚的技术积累,并提前布局研发了储能变流器PCS产品,以满足储能领域市场需求,例如解决光伏电站只能白天发电的短板、代替孤岛电厂柴油机已启动、企业电力市场化交易等。

国内储能市场仍有很大的发展空间。企业和家庭都可以使用工商业储能,比如晚上电价比白天电价更便宜,如果在晚上充电供白天使用,可以帮助家庭节省电费。欧洲和美国等地区出现能源危机,几乎家家户户配储,对储能的需求旺盛。在国内,电力电网运营的市场化程度相对较低,高度依赖于政策调控。

当下资本市场助推,大量企业强化在储能产业的投资,如何在竞争中赢得可持续性盈利是新风光面临的非常大的挑战。虽然我国新型储能产业发展已取得不俗的成绩,但仍处于产业变革和新技术、新模式、新业态、新趋势的探索之中。

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