本周超560亿元市值限售股解禁，这家公司重要股东刚套现超2亿元|中集_新浪财经

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　　界面新闻记者 | 张艺

　　Wind数据统计显示，本周共有75家公司限售股解禁，解禁数量56.52亿股，解禁市值565.38亿元。解禁规模居中。

　　本周解禁市值超过10亿元的公司有19家，前三分别为中集车辆（301039.SZ）、宏华数科（688789.SH）和中国东航（600115.SH），解禁市值均超过40亿元。

　　解禁数量超过1亿股的公司共11家，前三分别为中国东航、华电能源（600726.SH）和中集车辆。

制图：界面新闻证券组

　　根据公告，中集车辆7月8日有7.28亿股首发限售股上市流通，占总股本比例的38.87%，约合解禁市值60.10亿元。此次解禁筹码集中在公司控股股东中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司一家之手，因此解禁压力不大。

　　中集车辆是全球销量排名第一的半挂车生产企业，三年前创业板上市，近三年业绩有起有落。

　　去年，公司业绩创历史新高，营业收入250.87亿元，同比增长6.21%；归母净利润高达24.56亿元，同比增长119.66%。

　　今年一季度，中集车辆营收和净利润大幅双降。一季度期间，公司营业收入降幅超过20%，至51.53亿元；归母净利润大降超过40%，为2.65亿元。

　　去年，中集车辆业绩大增的原因在于，北美业务盈利的上升，及转让子公司股权所得收益。其境内业务占比34.40%，境外业务中，北美业务占比最高，贡献了108.55亿元营收，占比超过40%。

　　在美业务的政策风险也相应偏高。今年4月，中集车辆通过了美国海关与边境保护局的EAPA调查，调查结果将有利于全资子公司CIE的正常生产经营，并有利于公司北美业务回归常态化。

　　国内市场上，在此前投资者交流时，中集车辆高管表示，2024年第二季度，公司将抓住新一轮交通运输设备“以旧换新”政策窗口期，实现国内半挂车业务突破性增长。

　　中长期来看，中集车辆去年启动了第三次创业，并将此分为三个阶段：第一阶段是2023年至2025年的“星链计划”，公司整合了国内7家半挂车工厂的生产、流通、分配和消费资源；第二阶段是2025年至2027年的新能源头挂列车试水阶段，新能源头挂一体列车形成增量业务；第三阶段是2028年至2030年，新能源头挂一体列车进入外循环，外循环业务实现跃升。

　　二级市场上，中集车辆股价表现平淡，年内跌幅约12%。最新收盘价较发行价约有18%的上涨。

　　中集车辆本次限售股解禁明细

　　宏华数科同样为三年期限售股解禁。7月8日，公司有4952.02万股首发限售股解禁，占总股比41.12%，约合解禁市值48.16亿元。

　　宏华数科是一家数码喷印设备公司，以纺织数码印花为主，上市三年业绩增长稳定。去年公司营收和净利润增幅均超过30%，今年一季度公司保持了同等的业绩增幅。日前公司披露了半年报业绩预告，公司预计上半年实现归母净利润1.85亿元至2.10亿元，同比增长25.18%至42.10%。增长原因主要为下游需求提升，传统印染设备逐步向数码喷印设备替代转型，公司订单增长。

　　尽管近两年股价表现已没有上市第一年表现优秀，但宏华数科最新收盘价（后复权）仍较发行价有约3.7倍的上涨。此次解禁的股东共四位，包括第一、二、四、五大股东，账面也有相应的浮盈。且原始股东通常持股成本远低于发行价，因而收益或更高。

　　值得注意的是，解禁前一个月，宏华数科有重要股东在减持公司股份。新湖智脑投资管理合伙企业（有限合伙）（下称新湖智脑）原持有宏华数科总股本12.04%的股份，6月6日至14日其合计以2.33亿元的价格减持了公司228.80万股股份，减持比例1.90%，持股比例降至10.14%，从第二大股东降为第三大股东。

　　此后新湖智脑会否继续减持，存在不确定性。

　　宏华数科董秘俞建利在7月机构交流时表示，公司在拓展其他应用领域的新业务增长点。2024年，公司在非纺织领域将在书刊数码印刷设备、自动缝纫设备和喷染设备和数字微喷涂核心部件及设备方面进行拓展。