“货已经等了好几天了，客户着急，我们也着急，终于订到了箱子。”上海欣海报关有限公司洋山分公司开发部经理周青告诉新京报贝壳财经记者。近日，在上海海关所属洋山海关（以下简称“洋山海关”）监管下，爱莉诺娜马士基国际班轮所载的922个40尺集装箱空箱顺利调入上海港东北亚空箱调运中心洋山分中心，供国内外贸企业使用。
近期，受国际形势影响，空箱回流时间延长, 叠加国内出口商需求激增，空箱设备供应紧张成了各个外贸企业最发愁的事。作为全球第一大集装箱港的上海港，成立了“空箱调运中心”，尽快让海外的空箱回流国内，满足国内需求的同时实现全球化配置。
洋山海关对上海港东北亚空箱调运中心洋山分中心空箱开展监管。上海海关供图据上海海关7月4日发布的统计数据，今年上半年，上海港两大空箱调运中心——东北亚空箱调运中心洋山分中心和外高桥空箱调运中心的空箱吞吐量超过了140万标箱。
据了解，上海港东北亚空箱调运中心洋山分中心设立在洋山特殊综合保税区内，2022年9月建成，总容量7.8万标准箱。2024年上半年，洋山海关共监管该空箱调运中心空箱进场共计33.06万标箱，提箱共计36.08万标箱。其中6月，进场9.9万标箱，环比增长32%。
2024年1月，上海港外高桥空箱调运中心完成场地建设，据测算，该调运中心具备约219万标准箱的年吞吐能力。“今年上半年，海关共监管外高桥空箱调运中心空箱进场共计52.73万标箱，提箱共计21.38万标箱。其中6月有9.65万标箱，与上月基本持平。”上海海关所属上海外高桥港区海关查验三科空箱业务监管关员石骏告诉贝壳财经记者。
上海港东北亚空箱调运中心现场主管王添向贝壳财经记者介绍。“目前，上海洋山港和外高桥港设立了空箱调运中心，在上海港形成空箱‘蓄水池’，这意味着更多的空箱可通过水、公、铁等多种路径调运到长三角区域以及长江流域和其他沿海港口，不仅可以缓解季节性缺箱的问题、减少出口波动幅度、提高船舶靠泊接卸效率，还能支撑各项创新服务和多式联运产品推进提速，持续扩大上海港作为国际集装箱枢纽港的辐射能级。”
新京报贝壳财经记者 俞金旻
编辑 岳彩周
校对 杨利
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