财联社汽车早报【7月6日】|进口_新浪财经

欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税外交部：中方强烈反对

在7月5日举行的中国外交部例行记者会上，外交部发言人毛宁表示，关于欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查，中方已经多次表明立场，我们对此表示强烈反对。我们始终认为，应当通过对话协商妥善解决具体的经贸问题。中方也将采取必要措施，坚定维护自身的合法权益。

中国机电商会：希望欧方从中欧合作大局出发，与中方相向而行达成平衡解决方案。

匈牙利总理：欧盟对中国车企征收惩罚性关税是错误的

7月5日，匈牙利总理欧尔班在接受当地广播电台采访时称，欧盟计划对中国的汽车制造商征收惩罚性关税是错误且考虑不周的。他警告称，此举将把经济生活推向贸易战的方向。同日，土耳其政府官方公报公布的总统决定显示，土耳其软化了最近对进口中国汽车征收关税的决定，以鼓励汽车制造商投资。公报显示，该决定修订了6月份发布的一项法令，规定对投资鼓励政策范围内的汽车进口不征收额外税费。

财联社汽车：值此关键时期，各国纷纷发声。

上汽集团：将要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会进一步依法行使抗辩权

7月5日，上汽集团发布声明称，为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益，上汽集团将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。抗辩内容包括：欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围。欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将给予国内消费者的新能源购车补贴纳入在欧盟销售的补贴率计算。欧委会在调查过程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辩意见，基于《反补贴基本条例》第28条所谓的“不配合调查”，作出不利推定，虚增了多个项目的补贴率。

财联社汽车：此事已发展至非常关键的时间节点。

东风汽车成立零部件事业部

7月5日，东风汽车宣布实施零部件“跃创工程”，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动业务转型发展，打造具有核心竞争力的一流零部件企业。

财联社汽车：零部件是汽车产业发展的重要基础。

奉玮辞任蔚来首席财务官曲玉接任

7月5日，蔚来在港交所公告，奉玮因个人及家庭原因辞任蔚来首席财务官一职，董事会已同时批准晋升公司高级财务副总裁曲玉为新任首席财务官。

财联社汽车：进入2024年下半年，汽车行业竞争更激烈，汽车圈的人事变动也更加频繁。

理想汽车发布端到端+VLM全新自动驾驶技术架构

7月5日，理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会宣布，将于7月内向全量理想AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA，并将于7月内推送全自动AES（自动紧急转向）和全方位低速AEB（自动紧急制动）。同时，理想汽车发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，并开启新架构的早鸟计划。

财联社汽车：端到端大模型正加速上车。

梅赛德斯-奔驰首次发行绿色汽车贷款ABS

7月5日，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司宣布，在中国银行间债券市场成功发行首只绿色资产支持证券（ABS）。此只证券评级为AAA级，规模为7.65亿元人民币，超额认购率为3倍，加权平均期限1.42年，票面利率为1.87%。本次发行由招商证券、法国巴黎银行（中国）有限公司、中国银行和渣打银行（中国）有限公司担任承销商。

财联社汽车：这是梅赛德斯-奔驰在全球范围内发行的首只绿色ABS，同时也是首家在中国发行绿色ABS的国际车企。

悦达起亚上半年累计销量超10万辆同比增长73.1%

7月5日，据起亚官微消息，悦达起亚2024年6月销量达20,655辆，同比增长32.7%，这是继2020年11月后，单月销量再次超2万辆；6月整车生产19,200辆，同比增长43.3%。2024年上半年，悦达起亚累计销量达109,589辆，同比增长73.1%；累计生产整车105,760辆，同比增长140.9%。

财联社汽车：悦达起亚内外销齐头并进。

土耳其准备与比亚迪达成10亿美元的电动汽车工厂协议

7月5日，土耳其官员表示，土耳其将很快宣布与中国电动汽车制造商比亚迪达成协议，在土耳其西部建设一座耗资10亿美元的新工厂。这些官员说，预计土耳其总统埃尔多安将于周一在马尼萨省举行的一个仪式上宣布这笔协议。据报道，新工厂的建成可能使比亚迪更容易进入欧盟。

财联社汽车：土耳其政府正在积极推动新能源汽车产业的发展。

韩国今年上半年进口混动车登记量首超汽油车

7月5日，韩国进口车协会发布的数据显示，韩国今年1月至6月进口车注册登记量为12.5652万辆，其中混合动力汽车占比为47.4%，远高于汽油车（25.5%）。以半年为准，这是进口混动车登记量首次超过汽油车。今年上半年进口混动车占比较去年同期（31.7%）上升15.7个百分点。与此相比，汽油车占比同比大减21.9个百分点，滑落至第二。据分析，这是由于混动车型更加省油，对于因充电桩不足和环保问题不愿购买电动车和柴油车的消费者而言，混动车是最佳选择。

财联社汽车：尽管韩国汽车市场上半年全面下行，但新能源转型成效显著。

（财联社记者张屹鹏整理/点评）