转自：中国环境网
保护修复好长江流域河湖岸线守住生态空间，是重庆肩扛筑牢长江上游重要生态屏障责任的题中之义。
2024年5月，中央第六生态环境保护督察组督察重庆发现，云阳县、奉节县对长江岸线保护不力，部分港口码头违规建设，破坏岸线自然生态。接到反馈意见后，两地迅速展开核实和整改。
一个月过去了，整改效果如何？6月20日—21日，记者走进这些江岸码头实地探访发现，两地定出“时间表”全力推进整改，11处问题江岸码头已有6处基本整改完成，其余5处也在按时序推进。
对照问题亮出整改“时间表”
云阳县三坝溪综合砂石码头是此轮中央生态环保督察中被点名的违法占用岸线码头之一。督察发现，该码头违法占用576米岸线，且已将其完全硬化，岸线自然生态受到严重破坏。
6月20日，记者现场采访对照整改前后图片发现，该码头已在整改中有了较大变化，15700㎡非作业地消落区生态修复已全面完成，功能退出区破碎复绿工作已经展开。
“有两个泊位的机械设备和构建物已全部拆除，还有1个泊位设施设备拆除完成了80%。”云阳县交通运输委党委书记、主任冉君说，已在全县抽调力量设立专班强力推进整改，力争在7月上旬全面完成功能退出区砂石转运、机械设备设施构建筑物拆除。
记者在现场看到，三坝溪综合砂石码整改示意图中，以整改前后航拍示意图直观呈现整改进展，同时在示意图左下角亮出“整改清单”，清晰列出每一项整改的“时间表”，按时序共计12项整改内容。
“9月底前完成植树复绿，10月底完善港口污水收集等设施。”冉君说，对照“时间表”中的整改措施，还将建立码头监管长效机制，确保码头整改成果不反弹。
多个码头实现通报问题“清零”
奉节金槽垃圾衍生燃料专用码头的整改同样是打表推进。
5月初，中央生态环保督察组在奉节永乐镇发现，该码头规划岸线200米，实际占用岸线却有约560米。卫星影像显示，该码头还存在超规划泊位作业问题，按规划只能设两个散货泊位，实际上却出现了3个。
中央生态环保督察组指出问题后，奉节县水利局、交通运输委等部门立行立改，拆除了超泊位作业的梭槽和传输设备、消除超泊位经营条件并对超岸线部分岸坡开展生态修复。
5月13日，奉节县开始对超泊位作业的梭槽实施有序拆除，拖移相关传输设施，消除了超泊位经营条件，并对超规划岸线的下河公路300米进行生态复绿。截至目前，金槽垃圾衍生燃料专用码头的整改，已基本完成通报问题“清零”。
按照确定的“时间表”，企业正委托专业机构对码头平面布置进行重新设计，明确码头泊位、功能及作业方式，严格按规划岸线长度及泊位生产作业，预计8月31日前完成。
针对督察通报中指出的“无名货运码头占用岸线60米并建有下河道路”问题，奉节县立即安排人员现场核实并组织立行立改，目前已经完成下河道路已被拆除并完成生态复绿。
云阳绍新码头存在的整改不彻底问题，云阳县自接到督察通报后及时采取行动，拆除码头下河道路50米，作业平台及构筑物400平方米，并选择喜湿耐旱繁殖力强的狗牙根草开展生态复绿，基本实现督察通报问题“清零”。
据了解，云阳县、奉节县存在环保问题的11处江岸码头，有6处已经基本整改完成，有5处还在按照整改方案加快推进整改。按照要求，到2024年9月底，典型案例通报问题整改要取得明显成效；到2025年底，彻底整改到位。
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