“无废城市”建设江苏行｜运河船舶垃圾实现码头定点收集，运河两岸成为市民休闲旅游“网红打卡地”_新浪财经

扬子晚报网6月24日讯（记者薄云峰）大运河流经江苏省的城市包括淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、宿迁、徐州等城市，江苏省不仅是大运河河道最长、文化遗存最多、保存状况最好和利用率最高的省份之一，而且其境内的大运河全长690公里，流经多个城市，每个城市因运河而发展，因运河而繁荣，大运河在江苏留下了独特的、饱含江苏地域特色的风景和文化。

今年3月，江苏省生态环境厅联合多部门印发《江苏省“无废运河”建设工作指导方案（2024—2025年）》，部署了6大类24小类工作任务。经过一年多的工作部署和推进，“无废运河”作为江苏承担的重点探索创新任务，当前阶段性成效如何？如何因地制宜，实现运河“水畅、河清、岸洁、景美”的治理目标？

6月21日，江苏省“无废运河”建设现场推进会在扬州召开。生态环境部、生态环境厅、省发改委、省工信厅、省水利厅、省交通运输厅、省交通综合执法局水上局、省农业农村厅、省自然资源厅、省文化旅游厅、包括扬子晚报/紫牛新闻在内的中央和省级主流媒体，以及无锡、徐州、常州、苏州、淮安、扬州、镇江、宿迁等市的相关负责同志出席会议。会上，围绕绿色航运整治、生态修复、运河文化等方面的工作，运河沿线8市交流分享“无废运河”建设内容。

会议期间，与会代表参观了扬州新地标——万福大桥，以及京杭运河扬州段的“京杭之心”以及扬州段绿色现代航运示范区。

薄云峰摄

【京杭大运河上万福大桥上可远眺镇江五峰山】

因“运”而生、应“运”而兴，扬州与大运河同生共长。近年来，扬州在保护、传承、利用上下“绣花功夫”，不仅一体化推进大运河两岸生态环境治理修复，编制出台《大运河扬州段核心监控区国土空间管控细则》，深化“美丽岸线”建设；还坚持把提升大运河航运功能作为构建现代综合交通运输体系的重要一环，建成绿色现代航运示范区先导段，全方位提升大运河航运能力和绿色发展水平。

薄云峰摄

20日下午，与会代表来到万福大桥的塔楼七楼的“扬州眼”。站在塔楼观景平台，运河流向尽收眼底，远眺运河沿岸绿意葱茏的城市边界线，移步换景，七河八岛尽收眼底，现代化规划建设的江广新城一览无遗。

万福大桥的桥下就是河道宽阔的京杭大运河，碧波粼粼的运河水泛起波澜，运河航道上，货船和驳船秩序井然地在运河航行。万福大桥桥身上刻有风格各异的“福”字，积淀着扬州这座古城悠久灿烂的城市文化底蕴。

由于当天下午是能见度高的晴朗天气，站在观景平台，可以看到南面镇江的五峰山。

【率先启用的码头船舶污染物智能一体化接收柜为推进绿色港口生态环境优化提供“硬核”支撑】

运河蜿蜒千里，沿岸绿植葱茏，往来船舶如梭，一幅运河上“百舸争流”的生动画面映入眼帘。京杭运河扬州段是南水北调东线工程的输水线路，年均船舶通过量达28万艘次，过去，船舶的生活和生产垃圾排放所造成的环境污染防治问题成了扬州在“无废运河”“无废城市”建设方面面临的必答题。

薄云峰摄

位于运河扬州段西岸的扬州港城北作业区，岸线长度611.5米，堆场2万平方米，现场堆放的是石英砂等矿石材料。该作业区是年吞吐量250万吨，来靠泊的船一般是2000吨载重量的船舶。

为了做好“无废运河”工作，扬州在江苏省率先启用码头船舶污染物智能一体化接收柜。江苏港口集团扬州市新港物流有限公司总经理朱明介绍，“智能一体化接收柜一个月可收各类船上生活垃圾80公斤。20多年前，船民会把生活垃圾扔在运河里。现在这种现象完全没有了！”

今年以来，扬州港城北作业区还在港区安装防风抑尘网、喷淋、雾炮以防范港区扬尘，还对初期雨水收集，减少污水对于运河河道水质的污染。

江苏开展“无废城市”建设工作以来，江苏省对船舶生活垃圾、生活污水、船上的油污水进行及时收集和处理，增设江苏长江干线水污染物监管和服务系统，该设施不仅能对船舶生活垃圾进行分类处置，还增加了生活污水智能接收功能。通过与长江干线船舶水污染联合监管与服务系统联网，可为船员提供电子接收单，极大提升污染物处理效率。扬州港集团城北作业区副总经理朱明告诉记者，“投入了近3000多万元，对港口的抑尘设施、排水设施、智能化收接相关的设施进行了改造。船员扫码后，该设备自动称重、收集数据。不管船民何时到达码头，都能实现先交垃圾后作业。”

【沿运河城市开展“无废城市”建设，让运河两岸成为家门口的网红打卡地】

水秀岸清，畅心畅行。看运河船舶百舸争流，赏两岸风景风光如画。漫步京杭运河扬州段沿岸的城市公园，不时听到远处传来孩子们的嬉闹声。2019年，扬州启动京杭运河绿色现代航运示范区建设，重点实施航运效能提升、运河文化展示、绿色生态廊道、南水北调船舶污染防治示范区等四大工程，项目全线将于今年年底前全部建成。届时，京杭运河这条世界遗产将焕发出智慧通畅、绿色生态、文脉深厚的蓬勃生机，成为展示美丽扬州的“风景线”和“打卡点”，为全省乃至运河全线做出示范。

围绕建设“无废运河”目标，淮安同样主动作为，加快推进京杭运河淮安段绿色现代航运示范区建设。在港口码头，集装箱运输船舶“翔宇102”正通过智能化接收设施完成船舶生活垃圾和生活污水送交，并获取船舶水污染物送交电子凭证。

据了解，淮安交通运输部门结合新一轮港口污染防治能力提升工作要求，引导上港（淮安）国际集装箱码头有限公司（新港二期）和淮安市兴淮港口有限公司（上河作业区）码头完成大运河淮安段船舶水污染接收设施智能化改造和示范点建设。目前淮安段港口码头企业已全部配备船舶水污染物接收设施，基本做到已建设施“应用尽用”，靠港作业船舶送交各类水污染物“应收尽收”。

在淮安，“船港城”污染防治和绿色航运工作联动成势，“黄金水道”焕新“枢纽之城”。下一步，淮安将全力推进京杭大运河淮安段船舶水污染物“船港城”一体化治理工作任务高质量完成，有力服务和保障水运经济发展，助力美丽河湖建设。

再看位于苏南的运河城市——无锡，无锡市以“无废运河”建设为契机，打造全国内河航运转型升级标杆，使京杭大运河（江南段）无锡段成为航运设施尽显绿色生态之美、航运设备尽显低碳环保之美、航运组织尽显高效顺畅之美、航运服务尽显人文智慧之美的“四美运河”。据介绍，无锡启动港口企业滚动培养计划，一企一策，对标找差，以点带面引领水运绿色发展。同时在全省率先试点建设绿色港口监管平台，提高减污、降碳等相关数据的集成和运用，助力企业比学赶帮。

繁花成林，碧波荡漾，船只来往穿梭的一条条航道，正成为城市秀美景观、居民“打卡胜地”。江苏高标准试点建设大运河江苏段绿色现代航运示范区，努力将大运河江苏段建成国内内河航运标杆和世界内河航运之窗，助推新时代大运河文化带建设。

地处长江与京杭大运河交汇处的镇江，自古以就是大江南北舟楫往来之要冲，也是交通运输集散中转的重地。近年来，镇江积极推进生态保护修复，制定实施运河镇江段一河一策水质达标提升方案，加强生态水位保障监测预警，持续筑牢“无废运河”建设基础。

此外，镇江加快危险废物环境基础设施建设，提高危险废物集中利用处置能力；通过专项执法检查的形式指导督促产废单位按照法律法规要求贮存与处置危险废物。

【“无废城市”建设为江苏文旅融合发展注入蓬勃无限新动力】

在文旅融合发展的背景下，作为具有江苏特色的“美丽中轴”，大运河江苏段正成为令人向往的旅游目的地。

近年来，苏州加快项目推进，开展环境整治，挖掘历史资源，弘扬运河文化，并聚焦运河文旅，持续丰富“无废运河”内涵。

厂区变景区，企业变景点。在大运河苏州高新区段沿岸，正“冒”出越来越多的新景点。苏州把运河沿线资源利用起来，对沿岸废弃厂房等具有历史意义的工业元素进行改造，展现运河新气象，将大运河文化带苏州高新区段打造成有特色的“文化符号”。

大运河沿岸有专门生产炭黑的企业，宝化炭黑就是其中之一。如今，企业正努力打造国内首家后工业生态景观公园，将充分改造利用场地内废弃的厂房、仓库、堆场等具有历史意义的工业元素，探索在工业厂区基础上建造公园的新模式。

去年9月，苏州举办第五届大运河文化旅游博览会，无废理念和可持续发展理念被融入办会全过程。在运河宴的设计上，提供的是书法家手写的菜单，宾客把具有饮食文化特色的菜单带回去、传播开；在游览运河时，乘坐电动船，尽可能减少污染物；在“运河生活节”的场馆建设方面，使用废旧的瓦楞纸材料建造整体场馆，吸引年轻人拍照打卡，也进一步传播无废理念。

大运河常州段是江南运河的重要组成部分，也是江南运河中唯一连江通湖的河段，千百年来孕育了红色文化、名人文化、工商文化等文化内涵。常州着力打造“常州三杰”文化品牌。目前常州三杰纪念馆每年接待游客超百万人次，红色旅游已成为常州运河边一道崭新的风景线。

不止于此，为了让工业遗存“活”在当下，常州市经开区将工业遗产保护与城市更新、文化旅游融合,开发大运河工业研学课程，打造“城市文化新地标”；新北区以大运河文化带建设为抓手，在运河南北两岸打造生态廊道，保护和传承运河文化。

据介绍，常州正积极打造工业遗产+博物馆、工业遗产+文化创意、工业遗产+旅游、工业遗产+城市特色等一批精品工程，推动大运河沿线工业遗产创造性转化和创新性发展。截至目前，常州拥有省级工业旅游区11个，建有运河工商业文化展馆14个。

悠悠大运河，是绵延的文化根脉、鲜活的生态绿脉、涌动的经济动脉，江苏向水而为、向绿而行，正在稳健建设和推进的“无废城市”“无废运河”工作必将让千年运河更加焕发蓬勃发展的无限生机。

校对陶善工