纵览丝路好风光：“钢铁驼队”铺就“一带一路”新通途

转自：人民铁道网-人民铁道报

　　钢铁丝路延万里，风光无限与时行。千年之前，驼铃阵阵，八方辐辏；千年之后，风笛声声，串接中欧。

　　党的十八大以来，对于中欧班列这一共建“一带一路”的旗舰项目和标志性成果，习近平总书记始终牵挂于心、关怀备至，并对发挥中欧班列战略通道作用作出重要指示。

　　5月24日至31日，中国国家铁路集团有限公司党组宣传部组织开展了“钢铁丝路好风光·行走新亚欧大陆桥（国内段）”集中采访活动。

　　8天时间里，人民日报、新华社、中央广播电视总台等中央主要媒体以及省区市和铁路媒体记者组成的采访团走进西安、乌鲁木齐、霍尔果斯等地，探班列、看货场、访站段、登口岸、进企业，通过报刊、网站、电视、新媒体平台等多种渠道，推出文字、图片、直播、短视频、微纪录片等丰富的新闻产品，向海内外受众集中展示了中欧班列高质量发展成果。截至6月14日，各级各类媒体累计刊发《9万列！中欧班列“跑”出开行新纪录》《开启出境之旅！第九万列中欧班列行进中有哪些新发现？》等相关报道280篇（次），其中人民日报刊发《中欧班列累计开行9万列》《第九万列中欧班列开行见闻》两个头版报道，并配发评论《累计开行9万列！中欧班列机遇满满》，指出9万列是“新的台阶，也是新的起点”，希望中欧班列“越开越多、越开越密，越跑越好”，浏览量达到360余万人次。新华每日电讯头版刊发《9万列！中欧班列“跑”出开行新纪录》，称赞“这是中欧班列成长为亚欧陆路运输新干道的有力见证，也是中国与世界经贸往来愈发紧密的生动缩影”，并配发评论《飞驰吧，满载希望的中欧班列》，评价中欧班列运载的是商品，传递的是机遇，带来的是希望。中央广播电视总台亚非中心、CGTN、中国日报、环球时报等中央外宣媒体，通过脸书、推特、照片墙等海外社交平台账号，发布多语种报道60余篇（次），触达海内外受众210万人次。中国铁路设立的“钢铁丝路好风光”微博话题阅读量达到3.8亿次，话题进入热搜榜第3位，进一步擦亮了“钢铁丝路好风光”宣传品牌，有效展现了“一带一路”建设的丰硕成果和光明前景。

　　踏寻丝路，感受班列运输脉搏

　　西安，古丝绸之路起点，也是中欧班列建设发展规划明确的枢纽节点和集结中心。

　　5月25日8时40分，伴随着悠扬的风笛声，X8157次中欧班列从西安国际港站开出，一路向西驶向波兰马拉舍维奇。至此，中欧班列累计开行突破9万列，发送货物超870万标准箱、货值超3800亿美元。在场记者纷纷拿起相机，用镜头记录下这一珍贵时刻。

　　多年来，中欧班列不断跑出“加速度”，架起了中国与欧洲各国互利互惠的桥梁，成为中国引领全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。

　　在三秦大地，一辆辆满载货物的卡车来回穿梭于西安国际港站的堆场，五颜六色的集装箱整齐码放……在这个全国中欧班列开行量最大的车站，每天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列开出或抵达；作为中国—中亚西安峰会的重要成果之一，哈萨克斯坦西安码头正向阳“拔节”，今年2月投运以来，已有超过1.8万吨的货物在此中转。

　　在大美边疆，乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心同样一片繁忙景象：巨大的龙门吊忙碌地装运着各种集装箱；一组组载满货物的车列有序进行着牵出作业……从这里出发，“钢铁驼队”奔驰不息，为服务高质量共建“一带一路”持续注入强劲动能。

　　从三秦大地到大美新疆，采访团无惧高温“烤”验，不畏风吹雨淋，积极前往各个地点进行采访报道，见证并记录着奔流不息、昼夜星驰的“钢铁驼队”重塑丝路繁华的新篇章——

　　看开行规模，2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。

　　看通道能力，截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。

　　“横贯亚欧，川流不息。从第9万列中欧班列的多道工序中，可以感受这支‘钢铁驼队’的实力与魅力。”“我们相信，随着服务水平不断提升，中欧班列将朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，在下一个十年乃至更远的未来跑出更好的成绩。”随着采访活动的深入展开，中央主要媒体在重要版面和时段权威发声，推出一系列重磅报道、深度评论，积极引领国内外主流舆论；省市和铁路媒体精心策划，推出群众喜闻乐见的高质量融媒产品，持续引发热烈反响。

　　一路探寻，亲睹班列辐射效应

　　丝路通，天下兴。随着中欧班列高质量开行，更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，大大提升了欧洲消费者福利，也为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。

　　汽车配件、电子产品等发出去，木材、粮油等运回来。受益于中欧班列的稳定开行，一家总部位于俄罗斯莫斯科的物流公司业务量实现较快增长，并于2022年在西安成立了分公司，总经理苏鲁是一位哈萨克斯坦姑娘。

　　“中国和中亚国家的经贸关系越来越紧密。”面对现场记者们的热情提问，苏鲁畅谈公司与中欧班列的缘分：“短短两年时间，分公司的员工从3人增加到20余人，每个月中欧班列的发送数量也从10列增至70列左右，这也让我们对以后的发展很有信心！”

　　同样受益的还有陕西康佳智能家电有限公司。走进智能车间，采访团看到平均每20秒就有一台洗碗机组装完成，这些产品将搭乘中欧班列销往德国、法国、意大利、西班牙等欧洲国家。公司总经理陈钊告诉大家，截至今年4月份，康佳已累计发运30列白色家电专列，出口量达13.5万台。

　　沿着兰新线一路行进，采访团来到乌鲁木齐。新疆中泰化学阜康能源有限公司党委副书记赵建龙有着同样的感慨。他表示：“中欧班列的开行对我们公司开拓国际市场、增加利润值有着重要意义。”该公司是新疆的一家龙头煤化工企业。近年来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司通过实施分层营销、物流解决方案营销等方式，合理调控货运运价，更好地满足了他们的货运需求。依托中欧班列，他们将产品销往哈萨克斯坦、俄罗斯、印度等国家，仅2023年就出口了2700多个集装箱的产品。

　　驰而不息的中欧班列，为沿途国家、地区发展带来发展新机遇，而口岸，则是中欧班列运输途中的重要节点，中欧班列行稳致远的背后，离不开口岸的便利化和通关效率的提升。

　　出口、进口、制票、核算、清算……在负责给中欧班列办理“通行证”的霍尔果斯铁路口岸国际联运大厅，采访团沿着各个窗口一路看去，只见工作人员在不停地接打着电话、拆阅着票据、敲击着键盘。近年来，霍尔果斯铁路口岸借助专用网络平台，让货主少跑腿，既方便了企业，又提高了审核效率。他们还加强与哈萨克斯坦海关部门的联动，实时互相通报双方列车开出和到达时刻等货运信息，及时解决存在的问题，进一步压缩了列车停留时间。

　　“真是太便捷啦！”新疆中联海通国际货运代理有限公司业务员冶梦婷满意地说，“现在我们不用自己去找哈方核对运单信息，线上就可以办理相关业务，为中国铁路点赞！”

　　8天日夜兼程、风雨无阻，采访团震撼于中欧班列日益凸显的辐射效应，也对班列高质量开行背后的故事有了新的感悟。众媒体记者妙笔生花，《为货物找“搭子”组团出海 中欧班列越跑越“稳”》《“数字口岸”助力中欧班列高效通关》等一大批富有感染力、冲击力的作品持续落地。

　　对话交流，领略一线奋斗之美

　　一人难挑千斤担，众人能移万座山。每一趟中欧班列开行的背后，都有着无数铁路职工接力护航“钢铁驼队”。

　　在西安国际港站，调车长姚良和同事们像“组装师”一样，将一趟趟中欧班列分解开来、编组成列，曾经最多的一班里累计作业50多钩，作业车数900余车，完成列车解编将近20列。他们持续为中欧班列（西安）高质量开行奉献着青春与汗水，保障着中欧班列的运输安全。

　　在中国铁路西安局集团有限公司新丰镇站生产调度指挥大厅内，“90后”车站值班员吴迪实时盯控着车站的生产运输情况。为了保证作业效率和运输畅通，他必须合理用好16条线路，确保每趟列车接得进来、开得出去。他也成了新丰镇站最繁忙的值班员之一。

　　在乌鲁木齐国际陆港区，乌鲁木齐局集团公司乌鲁木齐铁路物流中心乌鲁木齐西营业部货装值班员程亚旭正在埋头办理着货物运单。多年来，一列列满载“中国制造”的中欧班列经她和同事们的手，从国际陆港区装车、发运，大家也见证了中欧班列不断提质增效的过程。

　　在位于霍尔果斯铁路口岸中心的霍尔果斯国境站换装场，货运车间副主任何晓琴正一丝不苟地盯控着中欧班列的换装、装卸车作业等环节。之前这里每天出口12列，现在日均出口达到19列。虽然工作量变大了，她却乐此不疲。她表示：“作为中欧班列高效开行的见证者，我感到特别自豪。”

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　　幸福源自奋斗、成功在于奉献、平凡造就伟大。采访团与铁路干部职工认真交流，倾听他们的奋斗故事，深切领略到了一线铁路职工的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。“铁路人坚守岗位、默默奉献，践行着‘人民铁路为人民’宗旨，感动留心中！”“此行收获颇多！为铁路人点赞！”大家一路上频频发出感叹。

　　跨越山海，追风赶月。采访活动虽已结束，但关于“钢铁驼队”的精彩故事还在续写。伴随着嘹亮的风笛声，中欧班列加速奔跑，驶向新的征途；“一带一路”美美与共的道路，越走越宽阔，越来越精彩。

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