新兴产业是发展新质生产力的主阵地。6月17号，高质量发展调研行走进江苏南通，调研当地船舶海工、电子信息、新材料等新兴产业板块。目前，南通市开发区正大力发展船舶制造产业集群，积极打造船舶海工产业发展“新引擎”。
在位于南通开发区的惠生清能科技集团生产基地的智能化造船车间，作业轰鸣声震耳欲聋，一台台焊接机器人，正在自主完成作业。该企业自主研发的铝合金装载方式，技术水平全球领先；而这里的自动化焊接程度，已达到80%以上，并且对焊接电流电压的控制相比人工更加稳定可靠。惠生清能南通基地总经理沈建荣：“我们到最后安装好模块，从船底一直到甲板上工艺模块的最高是94米，那么从船底到刚才那个火炬臂，刚才看到要170米高度。罐子要靠近1700吨连吊排，这个龙门吊2000吨，很多模块把它一拎，拎上去，建造速度非常快。”
走在惠生清能船舶制造码头，正在建造的浮式天然气液化生产装置(FLNG)矗立眼前，高耸的船体结构巍然临江，很是壮观。正在建造的是年产240万吨的天然气液化生产装置，预计2025年三季度交付。
惠生清能CFO程远芸介绍，浮式天然气液化生产装置，被誉为船舶海工行业“皇冠上的新明珠”，目前全球在建5艘，惠生清洁能源科技集团承建2艘，是国内唯一具备总承包能力的企业，可提供完整的LNG全产业链解决方案：“它的这个技术特点，主要是他这个是集成。好几个行业和这个产业的一个技术，来共同进行的一个大的一个生产系统的集成。它中间涵盖，有造船，有化工，有我们的这个超低温装备的一个制造，还有我们工程上的这种现场作业的调试安装的技术处处理。”
近年来，南通船舶海工产业苦练内功，走出了一条从修船、造船到全链条高端化发展的产业升级之路，产业集聚度、产品高端化等更加凸显，30多个大国重器在南通首制首航。
2024年以来，南通船舶海工产业延续全球船舶行业大周期景气上行态势，各项指标稳中有进。一季度，南通370家规模以上船舶海工及相关企业实现产值473.1亿元、同比增长4.3%，其中，船舶海工总装企业实现产值208.4亿元、同比增长16.1%。江苏省船舶与海洋工程装备技术创新中心 刘社文：“总装上肯定是国际领先的，就是船上的装备，我们需要更多的研发。这就是我们现在正在做的事情。船舶海工装备在总的技术的发展，国产化、智能化方面，会有些更多的突破。”
江苏新闻广播 记者/徐仁飞
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