转自：上观新闻
2024年5月，上汽乘用车双品牌全球终端销量超6.2万辆；1—5月，上汽乘用车双品牌全球累计终端销售超35.5万辆，同比增长超19%。
今年1—5月，MG品牌在欧洲发达国家终端交付量超过10万辆，创下同期历史新高，“每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG”。MG品牌敞篷电跑MG Cyberster上市半年来销量破千，实现中国跑车市占率从0到15%的突破，稳居同期国内跑车市场TOP3，粤港澳车展期间更以现场直播“全球首拆”的形式向广大观众及网友展示其卓越设计、领先性能和出众品质；近日，153台MG Cyberster在福州港登船出口，驶向欧洲，成为首批大规模出口海外的中国跑车，拉开新车全球上市序幕。同时，中国汽车直道超车代表、至美B级轿跑MG7于5月正式登陆中东地区，于科威特、沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克、约旦等国陆续开售，并计划登陆澳洲、欧洲等海外市场，与MG4 EV、MG Cyberster携手丰富MG出海产品矩阵，进一步扩充MG海外市场销量表现。
与此同时，作为最早涉足混动技术的品牌之一，荣威于今年的中国品牌日上发布了“DMH超级混动技术”技术品牌，展现了跻身混动最强阵营的决心。经上海机动车检测认证技术研究中心有限公司认证，荣威DMH发动机最高指示热效率48.1%，有效热效率46.3%，成为业内热效率率先突破46%的车企之一。5月20日，“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH正式上市，拉开荣威品牌“荣卷风”行动第二幕，将品质普及战进行到底。从去年上市的“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH到荣威D5X DMH，DMH超级混动技术的品牌效应正在凸显。
自2023年上市以来，荣威D7 DMH凭借B级车的体验、B级车的品质、A级车的价格为广大消费者带来高品质、高价值的出行新体验，连续5个月蝉联插电式混动中型车销量TOP2。5月25日，荣威D5X DMH在由中汽信息科技（天津）有限公司和中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司联合主办的“2024混合动力汽车极限挑战赛”中以“六边形战士”的全方位性能实力，力摘紧凑型SUV组别冠军，并在亏电油耗、极限续航、极限能耗三大测试维度中，均取得SUV/MPV组别冠军，一举荣膺四大满贯。
荣威D5X DMH凭借更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质的全方位提升，成为消费者10万级混动SUV新选择。其中，包括新华社认证的DMH超级混动技术、全系标配21.4度大电池、6.9秒零百加速、79%高强度钢等在内的10余项同级对比优势，赋予了D5X DMH更强的市场竞争力。此外，权威媒体汽车之家拆车横评结果显示，荣威D5X DMH在内外饰设计及用料方面均较为考究、细致；发动机、电机等核心动力单元对比同级竞品也大幅领先。
依托DMH超级混动系统，第三款搭载该系统的车型荣威iMAX8 DMH计划于今年第四季度正式上市，荣威也将加速打造“插混第一阵营”，让中国消费者率先体验到世界领先的混动产品。
在过去的十年间，上汽乘用车见证了中国汽车产业从“跟跑”向“并跑”再到“领跑”的角色转换，也通过技术突破在这一转变过程中践行了自主品牌“国家队”的领航担当。面对汽车产业的深度变革，上汽乘用车将坚守长期主义，引领中国汽车品牌在燃油和新能源领域进行双线直道超车，让全球更多消费者体验中国智造的魅力。
栏目主编：李吉 文字编辑：阚静雅
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