“中原粮仓”迎来麦收时刻河南交通全力护航确保粿粒归仓|河南省_新浪财经

转自：中国交通新闻网

当前已进入“三夏”时节，“中原粮仓”河南已全面迎来麦收时刻，全省交通运输系统因地制宜，抢抓农时，全力做好麦收服务。

从高速公路、国省干线、县乡村道到港口码头，河南交通运输系统已“准备就绪”，全力以赴保障夏粮粿粒归仓。截至5月31日，全省高速公路保障联合机收车辆98838辆次，减免通行费1866.16万元；全省普通公路设置“三夏”接待服务站1207个，开放公路道班、中心养护站等场所向人民群众提供晒粮场地894块。收费运营的普通公路保障联合机收车辆3161辆次，减免通行费10.6万元；全省开放142个公路超限检测站，累计提供18万平方米的晒粮场地，出动执法人员9478人次，服务农机运输车辆3753台次，服务人民群众7585人次，累计为群众晒粮178万斤；全省粮食货类港口吞吐量共计完成近28万吨。

加速流动麦收农机以秒计数通过高速收费站

随着南阳、驻马店部分地区收割完成，周口市也进入收割期。5月30日早上7点，记者来到大广高速大新收费站，发现从这里下高速的农机运输车辆不断增多，这也意味着这里的小麦收割工作已经全面展开。据附近村民介绍，小麦进入收割期后，3-5天就要完成“抢收”工作，所以“抢收”这个词在麦收中十分关键，“抢”不仅体现在作业的过程里，也体现在收割机的转运中。在记者所在的收费站，仅一个小时里就有十几台农机运输车辆陆续经过。

收费站的工作人员告诉记者，“麦收”大忙季节，昼夜时间都很宝贵。作为麦客，夜晚是带着收割机赶路的高峰期，这样即能确保白天的收割作业，又能准确赶上各地的收割时间。出示证件，简单核验，免费放行，农机运输车辆在收费站“快进快出”，所有环节简化流程，一路无阻，十分顺畅。

河南交投集团周口分公司大广高速大新收费站值班站长陶杰介绍：“以前我们需要对车辆的车头、车尾、行驶证、作业证等进行拍照上传，但是这两天车流量大的情况下，我们简化了检验流程，在收费亭内检验一下作业证，就对车辆免费快速放行，后期我们会截取录像图片上传系统，这样能大大提高跨区作业农机车辆的通行效率。”

强化保障为夏收农机车辆畅行中原保驾护航

在位于项城市的服务站，记者发现这里准备的物品真不少，除了常备的矿泉水、毛巾、急救药品等物品，现场还为农机手们提供政策咨询及车辆护送引导服务。此外，《项城市农机维修点一览表》上还有农机维修站的联系电话，可以通过电话了解距离最近的维修站点情况，减少排队等待时间，提高小麦收割的进度。

“我们现在不仅利用超限检测站为农机手免费提供临时休息、车辆停放、维修加水等服务，还设立“司机之家”为“三夏”生产运输车辆提供就餐等全方位服务。”周口执法支队行政执法科毛华对记者说。

在普通公路方面，淮阳区公路事业发展中心路产路权管理大队采取“早宣传、常巡查、重服务”等措施，全面做好夏粮归仓的相关保障工作。“我们在公路沿线道班设置便民服务点，为群众临时晒粮和过往农机、司乘人员提供免费茶水、停车、临时休息等服务。同时，为有需要的农机运输车队进行安全护送，保障运输车辆安全高效快速通行。”大队长刘泰金说。

“麦”出河南豫粮入江水路“忙”

“河南虽地处中原，但通江达海的大通道对小麦的运输其实一点也不少。”如果不是亲身前往周口中心港实地采访，作为一名来自内陆的“旱鸭子”，记者应该很难理解这番话的含义。

原来，河南的优质小麦经过晾晒，会通过船只从河南各地出发，抵达长江岸边的江苏、湖南、浙江等省份。“提前组织粮食装船机械设备，静待粮食大批量到港作业。目前，8台液压翻板机已全部调试完成，按照沙颍河通航常规船型满载净重1800吨计算，港口可每天将2.3万吨的粮食装载上船，也就是说，我们每天可以完成13条船的装船工作。”周口中心港谢祥森这样说。

来自周口市沈丘县的周宇对记者说：“水运便宜啊，一到河南界，通过闸口全部免费，虽然到江苏路上时间需要15-20天，但我们运输小麦一吨也就花几十块钱，如果走陆运，每吨都要好几百，不仅如此，咱们河南人热情，给予我们很多帮助，矿泉水免费喝，卫生间用起来也方便。”码头上，工人们正忙着将货车上的小麦通过一个大“漏斗”往停靠在码头的货船里面灌，金灿灿的麦子倾刻就填满船仓。