“D家族”首款混动SUV正式上市荣威加速打造“插混第一阵营”|荣威_新浪财经

转自：新华财经

5月20日，荣威D5X DMH正式上市，拉开荣威品牌“荣卷风”行动第二幕。荣威D5X DMH是荣威“D家族”的首款混动SUV，也是荣威“D战略”的关键车型。在DMH超级混动技术这股“新动能”的驱动下，荣威正在加速打造“插混第一阵营”，将品质普及战进行到底。

在今年的中国品牌日期间，荣威在由新华社上海分社、中国经济信息社主办，上汽集团创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办的DMH技术品牌大会上发布了“DMH超级混动技术”技术品牌。上汽研发总院经过20年的发展，形成了世界领先的自主创新研发能力，实现了从“技术引进”到“技术输出”的华丽“转身”。从去年上市的荣威D7 DMH到如今的荣威D5X DMH，DMH超级混动技术品牌的效应正在突显，长期的技术创新正加速转化为用户价值。

长续航强动力、更舒适安全，满足多种用车需求

基于对混动SUV用户核心诉求的精准洞察，荣威D5X DMH搭载了1.5T DMH超级混动系统，同时满足城市日常通勤和户外短途旅行的双重需求，兼具燃油经济性与澎湃动力，让消费者入门即享长续航、强动力，打造全工况、全场景、真省油的混动SUV。

荣威D5X DMH采用1.5T超混专用发动机，峰值功率和扭矩分别为110千瓦、235牛米，拥有更强动力，配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，还能为用户提供零百加速仅6.9秒的澎湃动力和平顺如电车的驾驶体验。

得益于热效率极值大于43%的发动机和容量达21.4千瓦时的高效长续航电池，D5X DMH全系综合续航达1300公里，纯电续航达135公里。在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 更是取得了真实综合续航1621公里，实测百公里平均油耗3.8升的优异成绩，展现了超凡的高效节能实力。

荣威D5X DMH致力于以更高的安全性为用户出行保驾护航。该车采用新一代超高强度笼式车身，拥有79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比，加上5倍车重抗压设计和双侧小偏置结构设计，成功在中汽研“极致安全碰撞测试”多个分项中取得优异成绩，能够为全车乘员提供同等保护。该车还搭载L2级智能驾驶辅助系统，内外兼修，铸就移动安全堡垒。

针对全家出行场景，荣威致力于将车打造为温馨舒适的“第三空间”。荣威D5X DMH全系采用云宿智能座舱，加上NVH协同降噪技术，以及可实现连续语音指令的全新斑马智行车机系统，让用户在高效出行的同时也能安享舒适静谧。

为了打造更优品质，荣威D5X DMH也丝毫不吝啬于采用优质材料。该车座舱内饰采用了大面积软质材料包裹，加上悬浮一体式24.6寸双联屏、全景星河天窗，营造出具有科技豪华感的车内空间。此外，D5X DMH还配备6千瓦的大功率对外放电功能，支持同时使用多种大功率户外装备，满足用户长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。

技术为本、品质为先，将品质普及战进行到底

作为荣威“D家族”推出的首款混动SUV，荣威D5X DMH更长续航、更强动力的技术底气，源自上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超级混动技术。该技术实现了三个“首创”——首创“能量域”全域热管理，首创“五合一”PICU动力总成大脑，首创发动机+P1电机同轴结构，以软件算法为核心，匹配混动专用硬件，“软硬兼施”实现超级融合，进一步提升车辆性能表现。在今年北京车展前，采用该技术的荣威D7 DMH从兰州出发驶往上海，以1962公里的真实续航刷新了自主品牌B级车的续航纪录，同时其百公里平均油耗仅2.8升，真正将技术实力转换为用户使用价值。

荣威D5X DMH的上市也标志着坚定打好技术战、打响品质普及战的“荣卷风”行动拉开第二幕。在同质化严重、价格战频起的汽车消费市场，荣威将坚持以核心技术驱动核心市场、以高价值高品质的产品带给用户新选择，不仅做到价格有优势，同样也能坚持大厂品质不打折，将品质普及战进行到底。

以电池来说，新能源汽车电池的性能和技术水平除了影响车辆续航、动力之外，还会影响使用寿命、充电时间等关键指标。荣威D5X DMH采用的电池，不仅能量密度高达109.18瓦时／千克，还通过智能恒温热管理系统，将电芯内部温差控制在3.5度以内，提高电池使用的一致性，让电池更耐用。同时电池快充功率达28千瓦，快充时间仅需0.5小时，更加高效。

在驾控方面，荣威也坚持以行业领先标准为用户带来高品质体验。D5X DMH采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，进一步提升减震效果和舒适性，配合20毫米软泡层云宿座椅，让用户更享舒适驾乘；转弯半径5.7米的DP-EPS转向系统，让操控更自如稳健，给予驾驶者应对复杂路况的信心。

背靠上汽的技术实力和自主创新能力，荣威始终坚持将技术扎实落地，让用户享受到真材实料的好产品和真心诚意的好价格，将看不见、摸不着的创新技术，转化为用户能感知到的便捷、经济和享受。依托DMH超级混动系统，第三款搭载该系统的车型荣威iMAX8 DMH计划于今年第四季度正式上市，荣威将持续加速打造“插混第一阵营”，让中国消费者率先体验到世界领先的混动产品。（邓侃）