“无能狂怒”乱舞大棒终会反噬自身|关税_新浪财经

　　胡宇齐

　　近日，美国政府宣布对价值180亿美元的中国进口商品征收“严厉的”新关税税率，包括中国产钢铁和铝、电动汽车、锂电池等商品。对此，中方表示，将采取坚决措施，捍卫自身权益。

　　世贸组织早已裁决美国的301关税违反世贸组织规则。美方如今却借所谓“复审”程序，变本加厉对中国输美产品提高或加征关税。以“公平竞争”为借口大搞保护主义，大肆践踏市场经济原则和国际经贸规则，是赤裸裸的霸凌霸道，更是对中国的严重挑衅。“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺言犹在耳，新一轮大棒已经举起，翻脸比翻书还快，承诺比空气还轻，倒也符合今时今日美国的国家形象。

　　将单纯的经贸问题政治化、工具化，算得上是美方的惯用把戏。但此类把戏的不合理性，世人也心知肚明。在最新对华加征关税的消息发出后，有记者就此向德国总理朔尔茨、瑞典首相克里斯特松提问。前者强调了中西方贸易的重要性，后者则直言，“我们一致认为这是个坏主意”，明确反对用惩罚性的关税解决贸易争端。

　　包括电动汽车、锂电池、光伏产品在内的中国新能源产业的快速发展，从根本上源于中国推进创新发展的坚定行动，以及长期积累形成的规模经济与比较优势。其之所以能征服国内市场并远销海外，直观看是以产品说话收获的“用脚投票”，实质也是全球化市场经济运行的结果。无视经济规律与基本事实，非要说产业优势源自所谓“补贴”，指责这是“产能过剩”，不过是一种虚伪可笑的话术，是典型的“只许我有，不许你有”。

　　回顾历史，1913年，福特汽车的底特律工厂采用了著名的“流水线”生产模式，生产效率的大幅提升，推动美国成为当时世界最大的汽车生产国，产量一度超过世界总产量的60%；20世纪60到80年代，美国IBM公司占据了当时工业化国家大型计算机市场70%到80%的市场份额……如此巨大的世界市场占有率，并没有听闻什么产能过剩的说辞。而2023年，中国新能源汽车出口120.3万辆，占产量的比重仅为12.5%，怎么就“产能过剩”了？

　　眼见后发国家快速追赶，优势产业迅猛发展，某些人内心很是紧张纠结。但解决问题的办法，理当是充分参与国际竞争，推动产业跨越发展。关起门来、故步自封，看似是在保护国内相关产业，其实隔绝了继续发展必不可少的“阳光和空气”。并且，对中国新能源产品加征关税，还可能加剧美国国内通货膨胀，也会严重损害低收入消费者的利益。这也是为什么，对于加征对华关税，美国国内尤其是商界一直存在反对声音。全美制造商协会会长蒂蒙斯早就提醒，美国关税政策正严重损害本国制造业，并警告美国政府不应该继续对华加征关税，因为“这一枪如果开了，必遭反击”。

　　正在竞选下任美国总统的特朗普，在听到“白宫可能对中国电动汽车加征100%关税”的消息后立即表示，如果是他，他会将关税提高到200%。不知这些热衷在台上台下竞相发狠的政客了不了解，目前中国出口至美的乘用车数量其实“几乎为零”，加到250%也没有意义。而这种无视经济规律、贸易规则，只将秀反华、秀强硬当卖点的博傻表演，何时才能结束呢？