“在全球所有国家中，中国最有可能率先实现绿氢在工业领域的大规模应用。”GE Vernova燃气发电服务中国区总裁许欣近日在接受《经济参考报》记者采访时表示，如果在中国实现了绿氢在工业领域大规模应用的目标，燃气轮机掺氢燃烧则可以实现零排放，解决国家的部分需求，在绿氢应用上实现“弯道超车”，做到全球领先，而这在一定程度上也是国家能源安全的可行性路径之一。
作为一家全面聚焦能源转型的新公司，GE Vernova于当地时间4月2日完成从GE公司的拆分，涵盖GE可再生能源、发电、数字集团和能源金融服务业务。目前，GE能源业务及用户提供了全球1/3的电力，在全球拥有7000台燃气轮机以及约55000台风力发电机。
“中国始终是GE Vernova最重要的市场之一，得益于中国的高水平开放、市场纵深和丰富的创新场景以及一系列外商投资相关便利政策的深化落实，我们看到了广阔的市场发展前景。”许欣称。
在许欣看来，全球范围内能源转型最终要在可持续、可负担、可靠性三者之间寻求平衡，中国也不例外。“中国可再生能源的高速发展同时也带来了机遇。以燃气发电部门来看，在能源转型过程中，因为电网需要具备快速响应、快速平衡供需缺口的能力，燃气轮机在这一方面就有它独特的优势，它比煤电响应更迅速，同时还有低碳的优势。”
这也正是GE Vernova参与中国能源转型的主要领域之一。据了解，GE Vernova在秦皇岛拥有重型燃机生产制造基地和维修服务中心，其中HA级燃机生产制造基地也是亚洲唯一一个HA级燃机生产基地；此外，GE Vernova在上海闵行与华电集团合资成立了华电通用轻型燃机设备有限公司，专注于航改型燃气轮机的组装、测试以及维修。
许欣表示，今年是国内9HA级机组投产的高峰时期，预计有7至8台机组将会陆续投入商业运行，当前正是施工和投产的关键时期。同时，在当前各国力争加速实现双碳目标下，燃气轮机的掺氢燃烧也是大势所趋，未来将和国内主要发电企业共同研讨掺氢的可行性方案。
谈及氢的大规模普及应用时间，许欣预计中国会比全球各个市场都快，这背后是资源禀赋优势以及可再生能源的制造能力、竞争性和巨大规模。国际能源署《2023年可再生能源报告》中的数据显示，到2023年底，中国不包括水电的可再生能源装机容量超过1000吉瓦，全国新增可再生能源装机容量约300吉瓦，占全球新增可再生能源装机容量的60%，具有全球最大的规模。
据介绍，此前中国的燃气轮机主要布局在珠三角、长三角、京津以及沿海地区，而在2021年《“十四五”可再生能源发展规划》发布以后，中国西北地区配置燃机的需求也因此攀升。与此同时，掺氢燃烧的需求也在不断提升，随着新的9HA燃机、6F燃机项目成功投运，它们对设备都有一定的掺氢比例要求，总体在10%、20%或30%。
许欣预计，未来中国沿海地区的需求仍将保持持续增长的态势。同时，在西北地区地理优势下，天然气成本也比较低，预计会出现一批和可再生能源大基地相配合的燃机项目。
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