转自:国资小新
从北京到上海
1500公里,横跨六个省市
装载20多吨的货物
这一路,一滴油都不准烧!
这趟清洁绿色旅程
你敢挑战吗?
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/105/w1080h625/20240424/7fc7-4e69136f549e7a68d26fee17b7ff54c0.png)
不用慌,这1500公里的“氢能高速”
已经打通了!
据中国石化称
4月9日至11日
两辆以氢为燃料的汽车
用两天时间实现了北京到上海
完成了1500公里长距离运输测试
跨越京津冀鲁苏沪6个省市
沿途在7座加氢站加氢补能
这是我国氢能车辆首次
大范围、长距离、跨区域的实际运输测试
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/199/w640h359/20240424/e488-gifea86d8d0c850b05bf5a87935a94c7eda.gif)
2023年12月
《共建中国氢能高速行动倡议》发布
国务院国资委等部门建议
在高速公路网络加快建设加氢站
启动建设中国氢能高速
中国石化积极布局加氢站网络
除了本次助力京沪高速全副“氢”装
在此之前,已实现
京津、成渝、沪嘉甬、济青
和汉宜高速氢能通车
最长距离约350公里
让氢燃料车在高速上
摆脱“里程焦虑”!
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/200/w640h360/20240424/0aa8-gif779841eaa471691a60e8e5b9a3a154a1.gif)
氢能是一种清洁、零碳的可再生能源
交通
正是其最重要的应用场景之一
“氢能高速”已经铺就
带来的不只是越来越多的加氢站
氢卡、氢车、氢舟等
氢燃料电池的载体也不断涌入市场
随着氢燃料电池技术的进步
中央企业已制造了多种氢能交通工具
应用场景已解锁陆地和海洋↓↓↓
01
“氢舟”已过万重山!
自2023年10月11日首航以来
氢燃料电池动力示范船
“三峡氢舟1”号
已“上岗”半年
截至目前
“三峡氢舟1”号累计运行超192小时
航行里程超2200公里
相当于减少排放二氧化碳68.04吨
总体运行情况良好
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/300/w640h460/20240424/48b7-d4aabf07f6c8e8984439791bd4ac9943.jpg)
该船由中国三峡集团所属长江电力、
长江三峡通航管理局、
中国船级社、武汉长江船舶设计院、
江龙船艇等单位共同研发建造
是国内首艘
入级中国船级社氢燃料电池动力船
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/533/w800h533/20240424/cf10-5f7d93ba39b4f1c3f722a57f10199f22.jpg)
“三峡氢舟1”号
靠氢燃料电池提供主要动力
氢燃料电池将氢气和氧气的化学能
直接转换成电能
这个过程不通过燃烧
发电效率更高
而且反应产物是水
不产生污染排放
无污染、可再生、高效率
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/533/w800h533/20240424/487d-2c2a841d83e680ee91bc02e49fe379d4.jpg)
02
氢能源市域列车,“嗖嗖”快!
3月21日上午
由中国中车自主研制的
我国首列氢能源市域列车
在中车长客试验线进行了运行试验
列车成功以时速160公里满载运行
实现全系统、全场景、多层级性能验证
标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/200/w640h360/20240424/f17e-gifeef108eb59576c6af836cd7241d77f5b.gif)
不同于传统列车依靠化石能源
或从接触网获取电能驱动
此次成功达速运行的首列氢能源市域列车
内置氢能动力系统
为车辆运行提供强劲持久的动力源
试验数据显示
列车每公里实际运行平均能耗为5千瓦时
满足车辆设计的各项指标要求
达到国际领先水平
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/35/w996h639/20240424/e548-942551fe15f9938623fdb8e2d844aacd.png)
本次试验是我国轨道交通行业
在氢能源技术研发应用中的重要里程碑
将进一步助推实现高端交通载运装备
关键技术自主可控
为我国交通载运装备
加快形成新质生产力
提供科技支撑
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/200/w640h360/20240424/65bf-gif895ec6295a00ef90f8539d4ec75f8f4b.gif)
03
氢能重型车辆,大块头低排放
近日,在汉宜高速潜江服务区
东风公司的30辆
49吨氢能重卡投入使用
在沿线4座加氢站的供给下
它们将每日奔跑在
物流繁忙的江汉平原一带
在现场,服务区加氢站周边全封闭
加氢员戴着面罩
将加氢枪插入重卡车车头后侧柜子里的
一个灰色气罐内
1分钟可加2公斤氢气
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/337/w708h429/20240424/51be-ba02978bb58ce90725620ee3a12da33f.jpg)
东风氢能重卡是20多米长的厢式货车
车柜里有8个气罐
排气管排出的是一滴滴水珠
这是氢气燃烧后的结果
车加满氢气可满载续航超过300公里
油箱变气罐后,车身更轻
行驶更平稳,几乎无噪声
零排放、低成本、强续航
氢能重卡能提高运输效率三成以上
一辆氢能重卡
百公里减少碳排放100公斤
30辆氢能重卡
一年可减碳6570吨
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/326/w640h486/20240424/179a-51fd232a0fc2601a6e2749ace2036afe.jpg)
不仅物流业需要重型车辆
工程建设领域
对于车辆载重的需求也很高
传统的机车或者重卡
往往伴随着高油耗、大排量
氢能机车就不一样了!
在承担同样的载重转运任务时
氢燃料混合动力机车可减少大量碳排放
2021年10月29日
全国首台氢燃料电池混合动力机车
在内蒙古国家电投锦白铁路正式上线
该机车由中国中车大同公司研制
以国家电投氢能公司研制的
“氢腾”燃料电池为核心动力
设计时速80公里
满载氢气可单机连续运行24.5小时
平直道最大牵引载重超过5000吨
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/200/w1080h720/20240424/39f9-1f3e0faa0ddc92a3c5991fd870835f52.jpg)
机车可在
大型工厂、矿山、港口等场所执行
运转、调车、救援等多种任务
不用改变任何铁路基础线路
全部锦白铁路干线使用该型机车后
每年可减少碳排放量约9.6万吨
相当于种植600多万棵树
04
氢燃料大巴车,让城市交通绿起来
2023年7月
在成都大运会的现场
一辆辆貌似熊猫的大巴车
憨态可掬,吸引了游人的注意
这些“熊猫车”
正是东方电气集团提供的
80辆搭载“东方芯”氢燃料电池发动机
和国富氢能车载供氢系统的
氢能大巴
也是大运会期间
唯一投入使用的氢能载客车辆
车辆造型可爱,动力强劲又环保
让运动员在近距离感受赛场精彩的同时
也亲身体验到“氢动力”和“氢魅力”
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/176/w1080h696/20240424/c1cc-41f8cfc26eca61454f1cfb12a5cc3e48.png)
这一批车辆上的
氢燃料电池动力系统最高效率达到61%
是普通内燃机热效率的1.5倍
平均百公里氢耗低至4公斤
加氢一次可行驶450公里
是真正的绿色长跑“运动员”
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/350/w690h460/20240424/c329-af0bcd9c23c32e5da49dd897b2e639b6.jpg)
大巴车的应用场景主要是
市内短途运输
由于城市内加氢站点密布
氢能电池技术也在不断进步
所以近年来
城市通勤氢能大巴越来越普遍
有效缓解了城市交通中的
碳排放压力
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240424s/400/w200h200/20240424/3f6c-gif031ebf1a60f6e00abe31c3526d1187af.gif)
“氢氢”世界,未来已来
如今
围绕着氢能开发与利用的脚步
正在不断提速
使用氢燃料电池的交通工具
也在不断“上新”
在不久的将来
你还期待哪种利用氢能的
出行方式呢?
跟小新聊聊吧!
![](http://n.sinaimg.cn/finance/cece9e13/20200514/343233024.png)
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