北京一路面“伸缩缝”卡住自行车轮，记者探访发现缝隙已被填_新浪财经

新京报讯（记者裴剑飞）近日，有网友反映，在北京西四环定慧桥下有一条“缝隙”，骑自行车经过极容易将车轮卡入，存在安全隐患。今天（4月15日）上午，记者现场探访时发现，这条缝隙已经被用胶状物进行了填充，与地面保持齐平。该“缝隙”其实是道路桥梁工程中常见的“伸缩缝”，起到调节“热胀冷缩”的作用。

4月15日上午，定慧桥下的伸缩缝已经用胶进行了填充，与地面保持齐平。新京报记者裴剑飞摄

据一名网友上传的视频显示，几天前，有多名骑自行车的市民在途经北京西四环定慧桥下时，纷纷被一条“缝隙”将车轮卡住，还有人甚至险些摔倒，而身后就是驶过的机动车，非常危险。

今天上午，记者在北京西四环定慧桥下看到，这里确实有一条宽约两指的“缝隙”，正好与自行车轮胎的宽度相当。其实，它的学名是“伸缩缝”，并非网友猜测的废弃的轨道，或者路面瑕疵，伸缩缝广泛使用在道路桥梁施工中，起到调节因“热胀冷缩”而产生结构变形的作用。可以说是桥区道路上的必备设置，在北京二环路、三环路的桥区内都能看到它的身影。

定慧桥下的自行车左转通道正好与这条伸缩缝存在重合，且通行流线平行。新京报记者裴剑飞摄

记者了解到，长期以来，这些伸缩缝并未对人车出行造成影响，因为它的方向与道路是垂直设置，其宽度与机动车轮宽度相比也可忽略不计。但近年来，为方便市民骑行，北京在部分路口、桥区设计了自行车左转信号灯，并设立左转通行路线，定慧桥下恰好就设置了非机动车左转通道，这才使得伸缩缝出现了与自行车骑行路线相平行的情况，致使车轮容易卡入伸缩缝中，带来安全隐患。一位道路工程领域从业者告诉记者，伸缩缝卡住自行车轮的问题并不多见，因为它的方向与道路是垂直设置，车轮会垂直轧过伸缩缝，自然不会出现车轮卡住的情况。