手持订单三型16艘！外高桥造船开启PCTC分段连续建造新阶段_新浪财经

转自：上观新闻

日前，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为中信金融租赁公司建造的8600车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）分段正式开建。这是外高桥造船建造的PCTC首船首个分段，标志着该公司全面开启PCTC分段连续建造新阶段。

针对首制新船型，外高桥造船依托大型邮轮分段建造经验，结合自身生产设施、生产场地等特点，精准组织前期的生产技术准备和生产策划，建立健全完整的项目管理体系和生产组织构架，编制详细的工程计划，全面落实分段建造安全分析（JSA）和建造工艺交底等各项工作，以期达到安全、高效、节拍化连续建造的目标。

据介绍，该船型由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水9.2米，设计航速19节，入级DNV船级社和中国船级社（CCS）。该型船设有14层车辆甲板，每层甲板的净高、坡道位置、坡道宽度、支柱位置、支柱间距、艉边门布置以及通风、消防、绑扎和监测等设备都进行了充分的优选优化论证，使得该型船能够方便高效地装卸小轿车、货车、巴士、卡车、拖车以及超高、超重滚装货物等；同时，也能够装载各种电动车、氢燃料电池汽车、天然气汽车等新能源汽车，并适装多种包装危险货品和集装箱。

在水动力性能方面，该型船采用一体化优选策略，整合节能装置选型，通过系统性手段开展船体线型优化，经过不断的参数化迭代，选择出符合实际营运工况的最佳线型、螺旋桨和节能装置组合，使得最终的推进性能达到更优。其动力系统采用LNG双燃料低速主机，配备高压LNG供气系统以及C型燃料储罐，合理的设备配置使得温室气体排放大幅减少，船舶能效设计指数（EEDI）大幅低于第三阶段要求。

特别值得一提的是，该船型还是为我国汽车航运业用户量身定制的一款具有代表性意义的PCTC升级之作，设计和设备选用上充分考虑环境保护、节能和船员健康、安全等需要，充分体现了安全、环保和以人为本的理念，具有适货能力强、装载灵活度大、排放清洁度高、营运灵活度好以及经济效益佳等诸多特点。

截至目前，外高桥造船手持8600车、9000车和10800车3型PCTC订单达16艘，形成了批量化建造格局。该公司将以PCTC首制船分段建造为载体，进一步强化精度管理，严格执行质量、精度标准和生产计划，全面落实机舱、压载舱和货舱取消整体打磨的“三取消”精细管理，把中间产品和总段建造做精做优，按期、优质确保后道工序推进。同时，该公司还将从严管控建造周期和生产成本，进一步提升精益生产管理能力，全力打造品牌船型，持续提升在全球PCTC新造船市场的份额及国际影响力。