国内第五款CAR-T标价115万元，药企：患者“用不起”，销售不理想|CAR-T_新浪财经

转自：中国商报

中国商报（记者马嘉）第五款CAR-T产品在中国获批上市，后续推广仍是难题。3月5日，科济药业公布CAR-T产品赛恺泽的首发价格为115万元，其对中国商报记者表示，经与合作方共同预估，该药年终端销售额的峰值预计可达10亿元以上。

值得关注的是，国内已上市的CAR-T产品上市销售成绩并不理想，有药企直言，因CAR-T产品价格较高，能支付得起治疗费用的患者较少，故产品营收不太理想。

第五款CAR-T产品在中国获批上市。不过，有药企直言，因CAR-T产品价格较高，能支付得起治疗费用的患者较少，故产品营收不太理想。（图片由摄图网提供）

国内已有5款CAR-T产品价格均在百万元/针左右

科济药业旗下产品上市后，国内已有5款CAR-T产品可上市销售，这些产品的价格均在百万元/针左右：复星凯特旗下产品价格为120万元/针、药明巨诺旗下产品价格为129万元/针、合源生物旗下产品价格为99.9万元/针、信达生物与驯鹿生物合作研发的产品价格为116.6万元/针。

CAR-T疗法是近年来发展非常迅速的一种新的细胞免疫治疗技术，即采集人体的免疫细胞，在体外将其进行培养、增殖和改造，然后再输回体内去识别癌细胞并将其杀死。

科济药业表示，价格制定是公司与华东医药在综合考虑产品自身价值、成本和商业可持续发展等因素的基础上制定的。

CAR-T产品因研发周期长、成本高而定价贵，短期内价格难以下降。有国内创新药企相关负责人曾对中国商报记者表示，目前CAR-T细胞治疗还属于个性化治疗，生产成本高、价格非常昂贵，未来该产品的可及性及商业化面临诸多挑战。

在药企看来，CAR-T产品前景无限。科济药业相关负责人此前在接受记者采访时表示：“CAR-T有基因表达调控等一般生物技术药物不具备的属性，它的改造空间远远超过现有的一些生物技术药物，可以把我们能想到的一些重要的生物技术集成到一起，比如合成生物学、基因表达调控、抗体技术等。另外，T细胞本身也是一个很大的运输工具，可以运载各种治疗性蛋白。现在很多生物技术药物领域的一些问题，比如缺乏合适靶点，CAR-T有可能通过技术集成创新来加以解决。”

患者有药难及、企业业绩兑现成难题

综合目前已上市的CAR-T产品销售情况看，药企盈利情况并不理想。药明巨诺曾在2023年半年报中提出，截至2023年6月末，公司开具用于治疗复发或难治性滤泡淋巴瘤等疾病的CAR-T产品的处方有94张，完成回输85例；整理复星凯特母公司复星医药财报可知，2023年上半年，约有200名患者使用了其CAR-T产品。

值得关注的是，2023年上半年，药明巨诺亏损3.8亿元，复星凯特母公司复星医药则一直未公布旗下CAR-T产品在国内的具体营收。

资料显示，CAR-T产品已多次参与国家医保谈判，但均未进入国家医保目录。“产品的价格是100多万元，进入国家医保目录的产品边界是20万—30万元，能为这款疗法买单的患者太少了。”国内某创新药企相关负责人表示，“能用得起这款药的人少，药物可及性就低，药企的收入也较低。”

科济药业表示，该产品在中国的独家商业化权益归其合作方华东医药，华东医药为赛恺泽成立了专业的销售团队。

“我们和合作伙伴华东医药也在做一些努力，积极帮助患者获得惠民保和商业保险的支持。希望未来能探索创新药多元支付的可能性，提高CAR-T可及性，让更多患者负担得起。”科济药业说。