高合汽车被曝停工停产6个月，比亚迪新车杀入7万区间

要闻提示

1、对标特斯拉索尼与本田合资企业将在2030年前推出三款电动汽车

2、韩系汽车2023年对美出口额创新高

3、大众汽车将在墨西哥投资约10亿美元用于电动汽车业务

4、新能源车企下场！为滞留海南的车主提供免费过海托运服务

5、证监会发布路特斯科技公司境外发行上市备案通知书

6、高合汽车被曝停工停产6个月

7、比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市起售价杀进7万区间

国际新闻

1、对标特斯拉索尼与本田合资企业将在2030年前推出三款电动汽车

索尼集团和本田汽车成立的合资企业将在2030年前推出三款电动汽车。索尼本田移动公司将于2025年推出一款轿车，2027年推出一款SUV，2028年或之后推出一款紧凑型车，以期与特斯拉展开竞争。

一财点评：汽车电动化时代的加速发展，吸引着越来越多企业跨界进入电动汽车赛道。目前，索尼的游戏业务处于增速拐点的位置。索尼集团总裁十时裕树2月表示，在PS5去年12月突破销售5000万台关口后，这款产品已经进入了生命周期的“后半段”，这也意味着下一财年，乃至后续的财年，PS5的出货量将处于持续下降的状态。事实上，由于2023年的大幅打折促销政策，索尼的游戏业务营运利润已经出现了下滑。索尼正瞄准其他赛道的蛋糕。

此前，索尼本田已公布一款名为“AFEELA”的电动轿车。该车的正前方搭载了独特的 Media Bar，除了用来显示车标，还可以展示不同内容，包括充电进度等。该车还将支持城市驾驶场景的 L2 级驾驶辅助。另据报道，这三款车型将采用相同的底盘，以降低成本并加快开发速度。紧凑型轿车的尺寸可能与Corolla和Golf相当，可能将与本田自主开发的电动汽车共享零部件。合资公司在扩大产品阵容的同时，也在强化研发团队的阵容，计划将员工人数增加一倍，达到500人左右。

2、韩系汽车2023年对美出口额创新高

韩国贸易协会日前发布数据显示，2023年韩系汽车对美国出口额同比增长44.6%，为322亿美元，创下历史新高。去年1至11月，韩系汽车对美出口量为117.2612万辆，继2015年以后再次突破百万大关。

一财点评：随着全球新能源汽车渗透率不断上升，美国对新能源汽车的需求稳步增长，这也推动了韩系汽车对美国出口额的增加。尽管出口总体数量突破百万、创下新高，但在美国电动汽车和混动汽车进口市场上，韩系品牌的市占率有所下降。以进口额为准，韩系电动汽车在美市占率同比下降1.3个百分点至23.5%，而混动汽车则下降5个百分点至21.4%。

据韩联社报道，由于全球对混合动力车型的需求不断增长等因素影响，韩国去年的二手乘用车出口创下新高。

汽车出口在韩国出口中占据重要位置。1月22日公布的数据显示，1月前20天，由于工作日减少等因素影响，韩国出口额同比下滑1%至333亿美元，其中汽车出口增长2.6%至34.7亿美元。韩国汽车移动产业协会表示，韩国汽车出口单价的上涨主要源于高附加值汽车出口增长，比如SUV和电动汽车。2023年前11个月，韩国出口的乘用车中约有72.8%是SUV；电动汽车销售量同比增长65.7%至31.6万辆；混合动力车销量达到28.3万辆。

3、大众汽车将在墨西哥投资约10亿美元用于电动汽车业务

2月17日消息，大众汽车墨西哥子公司宣布投资约10亿美元，以提升在墨西哥中部现有的电动汽车业务。该笔投资将是该公司对墨西哥中部电动汽车业务的第二笔投资。

一财点评：大众汽车不断加码电动汽车市场。除了墨西哥区域，早前大众汽车对国内电动车市场本土化投资也在加码。根据规划，大众汽车与小鹏汽车共同开发的、专属于中国市场的中型车将于2026年亮相。到2027年，集团将提供30款本土生产的燃油车及插电式混合动力车型。到2030年，大众汽车集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。在燃油车领域，所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型。

值得一提的是，尽管对电动汽车的投资仍在不断扩大，但大众汽车集团已决定暂缓其电池部门PowerCo的首次公开募股IPO计划。大众汽车集团在2022年已将全球电池业务并入新成立的子公司PowerCo，后者在德国已经拥有40GWh 的生产能力，真正的优势在于标准化，已经将电池设计标准化，并将生产电池的工厂标准化，从而减少建设成本和启动时间。早前大众汽车集团透露将会推动PowerCo上市。

国内新闻

1、新能源车企下场！为滞留海南的车主提供免费过海托运服务

近日，因海南岛春运返程琼州海峡汽车过海运力严重不足，出岛船票一票难求，大批新能源汽车滞留岛内。随着事件关注度上升，包括领克汽车、深蓝汽车、吉利银河汽车、阿维塔汽车、长安启源等多家新能源车企纷纷下场，针对自家车主提供免费过海托运服务。上述车企均承诺，在运力恢复后的第一时间，将车辆免费运到国内车主指定的城市。

一财点评：春节返程期间，滞留海南的新能源车主正遭遇漫长的等船时间。有车主接受媒体采访时表示，燃油车进港，可船来即走；但新能源车因上船“配额”少，需等待超7个小时。不少车主质疑，船舶运输相关公司歧视新能源汽车。对此，交通运输部广东海事局湛江徐闻海事处相关负责人表示，因滚装运输的不安全因素，加上新能源车动力电池的不安全因素相互叠加，致使运输风险变得复杂。一旦着火，扑灭的可能性几乎为零，极有可能对船舶和船上人员的安全造成严重危害。根据《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》要求，琼州海峡客滚船按照不高于运输超过10%比例，不得多于18辆新能源电动汽车的要求，安排符合新能源车装载运输条件的船舶进行运输。

另据央视新闻报道，琼州海峡从2月1日起开通新能源车辆过海专船专班，缓解新能源汽车过海需求。目前专船每天4个航班，即徐闻港至新海港航班2个、新海港至徐闻港航班2个。同时，各大新能源车企已纷纷自发为各自车主提供免费过海托运服务，拉升消费者对新能源汽车售后服务好感。

2、证监会发布路特斯科技公司境外发行上市备案通知书

证监会国际合作司日前发布关于Lotus Technology Inc.（路特斯科技公司）境外发行上市备案通知书。公司通过境内运营实体武汉路特斯科技有限公司提交的境外发行上市备案材料收悉。根据规定，证监会对备案事项通知显示，公司通过与境外特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp合并实现在美国纳斯达克证券交易所上市，发行不超过181315064股普通股

一财点评：据外媒报道，跑车制造商路特斯的电动汽车部门Lotus Technology计划今年3月底之前在美国纳斯达克股票交易所上市。根据路特斯去年10月提交的文件，公司上市估值将达到54亿美元。

路特斯目前为吉利所拥有，并计划在2024年一季度与L. Catteron Asia Acquisition合并。据悉，路特斯IPO的载体是路特斯科技，其正式成立于2021年8月31日，总部位于武汉经济技术开发区。根据规划，路特斯今年将新推出一款中型SUV车型，对标保时捷Macan纯电版，新车将于2026年上市。路特斯预计，到2027年，这款代号为134的汽车年销量将达到8万～9万辆。

业内认为，加速向电动化、智能化转型需要大量的资金投入，登陆资本市场能够为路特斯的战略转型提供更多融资渠道和商业契机。

3、高合汽车被曝停工停产6个月

2月18日，有高合汽车员工向媒体爆料称：高合汽车内部宣布，公司全面进入停工停产阶段，时间待定6个月，工厂不允许进入，1月份工资延后到2月底发放。

春节假期前，高合汽车曾召开员工大会并通知：1月的工资无法按时发放、2023年年终奖取消、建议员工自寻出路等。对此，高合汽车回应称，确有其事。根据生产经营的实际情况，公司正在采取比如高管主动降薪、缓发工资等调整措施，应对内外部的挑战。

公开资料显示，高合汽车是华人运通旗下专注于豪华智能电动汽车的品牌，成立于2017年8月21日，注册资本2.5亿元。公司实控人及董事长丁磊，曾任上海通用汽车总经理，上汽集团副总裁，上海浦东新区副区长等职务。

一财点评：成立7年的高合汽车，其产品价格远超绝大多数自主新能源汽车品牌价格。目前在售有三款车型，分别为HiPhi X、HiPhi Z及HiPhi Y。公开数据显示，2021～2022年高合汽车累计销量4237辆、4349辆。2023年12月，高合汽车批发销量仅为564辆。

销量数据欠佳的高合汽车自2023年10月即传出裁员消息。有认证身份为高合员工在职场类App上声称该司开始进行20%比例的裁员，甚至有的部门裁员比例高达50%。2023年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少 2.5 亿美元。高合汽车正是华人运通旗下的品牌。彼时，有知情人士称，PIF 可能会以 30 亿美元的估值收购华人运通。协议最早可能在2023年达成，但由于条款仍在敲定中，可能需要更长时间。

4、比亚迪秦plus、驱逐舰05荣耀版上市起售价杀进7万区间

2月19日，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起，加速油转电的变革，冲击A级家轿市场，开启电动车价格比同级别燃油车更低时代。得益于垂直整合及全产业链布局，比亚迪的规模化效应逐渐显露在产品定价上，7万区间的起售价引发热议，新能源汽车竞争愈发激烈。

一财点评：春节假期后，比亚迪推出秦PLUS、驱逐舰05荣耀版，将新能源汽车价格打入7万区间。此前，特斯拉也宣布，到2月底，Model Y后轮驱动版和长程版在美国的售价将分别下调1000美元。国内市场也在1月12日宣布，特斯拉中国正式对Model 3 / Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500-15500元。

两大新能源车企纷纷变相降价，加剧新能源汽车市场竞争。在日前举办的广东省高质量发展大会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“当前，汽车产业变革已进入深水区，电动化变革继续驶在快车道，智能化变革开始换挡提速。新能源汽车发展只会越跑越快，不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”此次比亚迪推出的两款新车型，将对燃油车市场、电动车市场双双带来冲击，加速汽车电动化发展。