2023年航司减亏　民航市场持续回暖_新浪财经

　　近日，A股航空机场板块上市公司业绩预告出齐。国有三大航司中，中国国航、南方航空、中国东航预计集体减亏。三大航2023年共亏损112亿~143亿元。

　　事实上，2023年前三季度，国航和南航均实现扭亏，但由于国际航线未完全恢复、国内市场供过于求等原因，三大航未能实现全年盈利。此前单季盈利相近的国航和南航也受到投资战略等影响，业绩差距进一步拉大。不过，相比于2022年的亏损超千亿元，三大航整体扭亏的道路已见曙光。随着2024年的春运开启，三大航也打响了2024年盈利之战。

　　民营航司龙头春秋航空2023年归母净利润为21亿元到24亿元，即使扣除非经常性损益，该公司扣非后净利润仍将高达20亿元至23.5亿元区间。春秋航空表示，2023年我国经济持续回升向好，大众出行意愿高涨，国内积压需求得到较好释放，国际及地区航线稳步恢复，促使公司主营业务大幅改善，实现扭亏为盈。上市航司中，除春秋航空之外，海航控股、吉祥航空也实现了扭亏为盈。其中，海航控股2023年归母净利润预计为3亿元至4.5亿元；吉祥航空2023年预盈6.8亿元到8.8亿元。

　　进入2024年，民航旅客量继续呈增长趋势。当前，春运旺季已经启动。稍早前民航局预计，今年春运期间的民航旅客运输量将超过疫情前的2019年，创历史新高。预计春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次。航班管家数据显示，截至春运第4日，民航累计旅客运输量812.7万人次，同比2019年提升18.7%，同比2023年提升90.6%。

　　（辛文）