中国经济网2月2日讯(记者 郭跃)昨日,上汽集团公布数据显示:1月,集团共销售新能源汽车6.4万辆,同比增速翻番。
但同比高增速主要是源于2023年同期的超低基数,2023年春节假期全部在1月,让车市产销数据极为失真,因此往往1-2月综合数据才能反映车市、企业真实情况;此外,相较2023年12月,上汽集团新能源汽车销量环比下滑了70.78%,未能形成持续攀升之势。
聚焦上汽集团旗下主要公司表现,上汽通用五菱依旧是销量担当。1月,五菱汽车共销售新能源汽车41066辆,同比增长132.8%,并共有3款车型月销破万辆。其中,新车五菱星光售出10005辆,五菱缤果售出11746辆,宏光MINIEV售出15520辆,
1月,上汽乘用车售出18739辆,同比增长43.8%,但增速明显低于集团整体。
高端纯电品牌智己汽车1月售出5305辆。其中,智己LS6售出4766辆,继续位居“中大型纯电SUV”第一阵营,其累计交付量则超过2万辆大关。值得注意的是,智己汽车还为智己LS6量身定制了“大手笔”的新春购车礼,最高优惠可达4.7万元,能否助推其销量再上一个台阶,值得期待。
两大合资企业上汽大众和上汽通用的表现,与集团整体走势趋近。
截至1月,上汽大众ID.家族销量已连续7个月突破万辆大关,销量尖刀ID.3功不可没。自2023年7月展开促销活动,ID.3的热销劲头就被彻底激发,销量站稳万辆以上规模。2024年伊始,ID.3 2024款车型再以更具冲击力的配置组合,继续占位12万-14万元级纯电市场。据上汽大众透露,年度新款车型上市后,ID.3的订单量已显示出明显的增长态势。
1月,上汽通用新能源汽车销量跌破万辆大关,共售出7295辆。(图片皆来自企业供图)
(责任编辑:张懿)
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