转自：证券日报网
本报记者 张晓玉
海泰新能1月22日晚间发布公告称，公司拟投资设立全资子公司深圳市海泰换电有限公司，正式进军换电服务市场。
根据公告，新设立的全资子公司注册资本为1500万元，海泰新能持股100%，注册地址位于深圳市南山区桃源街道平山社区留仙大道4093号南山云谷创新产业园山水楼3楼A1-307。
新设全资子公司将专注于换电业务，包括二轮电动车换电、三轮电动车换电、轻型四轮电动车换电以及独立能源站等。不同于传统的充电模式，其业务模式是通过部署智能换电柜、投放动力电池，让用户通过换电方式实现能源补给。
清华大学战略新兴产业研究中心副主任胡麒牧对《证券日报》记者表示：“无论是平台经济带来的商用快递新能源车辆需求增加，还是居民市内绿色出行的需求，都客观要求充换电基础设施的配套。目前来看，对于商用电动车尤其是配送车来说，其工作时间的特征使得换电模式更能贴合其能源需求。总的来看，目前充电设施的布局要快于换电设施，公司布局换电领域是看好这一赛道持续增长的前景，也能更好发挥公司的资源和技术优势。”
据了解，换电服务市场主要面向骑手等高频使用电动交通工具的用户。近年来，随着国内即时配送市场的迅猛发展和骑手数量的不断增加，换电设施逐步完善，换电服务渗透率不断提升，电动两轮车换电服务市场亦将迎来快速发展。
在上述背景下，海泰新能将结合自身的光伏及储能产业优势，与换电业务进行融合，组成光伏+储能+换电的整套独立能源站产品体系，通过打开用电端市场来进一步扩大发电端的市场空间。
目前，海泰新能已组建了成熟的业务团队，包含软件研发、方案解决、业务拓展等核心人员。这些团队成员均具备7年以上的行业从业经验，并拥有一定的用户储备。
添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹在接受《证券日报》记者采访时表示：“随着电动交通工具的普及和智能技术的发展，换电服务市场具有巨大的发展潜力。海泰新能通过对外投资设立全资子公司的方式进军换电市场，不仅可以增强公司的持续经营能力，还有助于提升公司的品牌影响力和市场竞争力。凭借其在光伏及储能领域的深厚积累，结合换电业务的市场需求和技术特点，有望在换电服务市场中占据一席之地。”
尽管换电赛道市场前景广阔，但作为新加入的“选手”，海泰新能仍面临一些风险。海泰新能也表示，相对于头部企业来说，仍存在获客难，市场推广及销售不及预期的情况。
业内人士表示，电动两轮车换电行业需要先投入大量的电池、换电柜等，前期资金投入较大，作为行业新进入者，难以在短时间内形成大规模的换电网络，若未来市场推广及销售不及预期，可能导致固定资产折旧、租金、人工成本等固定费用影响公司经营利润。此外，电动两轮车换电设备分布地点和场景广泛。分散的运营设备增加了企业管理的难度。而运营设备的管理运维、电池调度决定了换电运营商资产的盈利效率。换电服务产业链较长，技术跨度大，作为行业新进入者，在综合技术管理能力方面可能存在风险。
（编辑 乔川川）
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