北方重工：新产品“翻出”绿色物流新“花样”

转自：沈阳日报

　　12月8日，北方重工集团有限公司（以下简称北方重工）重装厂房内部热闹非凡，该公司最新研发的折返式单、双车翻车机成套设备下线仪式正在这里举行。马钢集团设计院、河北纵横集团、大河邯钢设计院等全国60余家单位代表参加了下线仪式，并对设备赞不绝口。

　　“这是我们今年研发的高效折返式敞集两用单、双车翻车机，是一种专门用于铁路运输散料货物卸载的大型机械装备。成套设备由一套双车翻车机系统和两套单车翻车机系统构成。其中，双车翻车机系统解决了敞车与平板车搭载集装箱两类车型高度相差较大的技术难题，具有C60-C80通用敞车以及X70平车搭载铁路专用敞顶集装箱的两用翻卸能力，解决了常规靠车装置仅能靠持等宽敞车车型的技术难点，大大提升了翻车机设备性能和自动化水平。”北方重工新产品设计研究所工作人员刘智丹向记者介绍。

　　据了解，翻车机是一种用于翻卸铁路整车散料的大型机械设备，根据翻车机的流程可分为贯通式和折返式。翻车机卸车系统以翻车机为主机，配合重车和空车调车机、迁车台等辅机组成的高效、节能的散料连续卸车设备，广泛应用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等行业物料仓储及输送领域。

　　北方重工新研发的翻车机，通过分析作业难点，模拟运动轨迹，可实现每小时翻卸40节铁路通用敞车或80只集装箱，单节车厢翻卸重量可达120吨，攻克了铁路散料运输行业翻卸作业的技术难题。

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　　作为散料输送装备领域的领军企业，北方重工积极响应国家铁路大宗散料“散改集”“公转铁”政策，以高效、智能化和节能环保为发展方向，研发出各种不同类型的翻车机成套装备，其中高效折返式敞集两用双车翻车机攻克了铁路散料运输行业敞车及敞顶集装箱兼容翻卸作业的技术难题，实现了敞顶集装箱运输散料不离车翻卸作业，可将原来使用的通用敞车或汽车散装运输的煤炭、矿石等大宗物料“打包”装入集装箱进行运输，实现了大宗散料运输由“黑色”物流向“绿色”物流转变，助力打赢蓝天保卫战。

　　“我们研发了可同时压紧敞车和集装箱的两用压车装置，突破了常规压车装置仅能翻卸最高3793毫米高敞车的性能瓶颈，根据国内通用敞车车型的主要参数，通过分析、设计、模拟轨迹，开发出四连杆垂直压车装置，解决了敞车与平板车搭载集装箱高度相差的技术难题。”北方重工新产品研发团队说。

　　记者采访期间获悉，不久前，北方重工刚刚签订了一套翻车机订购合同，将为国内某知名钢铁企业的焦炉装备升级绿色发展改造项目提供助力。这标志着北方重工已具备翻车机系统EPC总承包能力，能提供单、双车翻车机系统，包含配套电气、液压、重板、带式输送机的完整产品线的技术支持及供货能力，根据用户需求提供优质的解决方案。

　　“以国家战略和市场需求为导向，改造升级传统产品；着力研发新兴市场领域装备；逐步实现国产化替代，是北方重工实施全面振兴新突破三年行动，投身打造重大技术创新策源地和具有国际竞争力的先进制造业新高地的具体举措。随着新技术、新产品在国内外市场不断取得新突破，企业生产经营进入良性循环，设计研发能力不断强化，企业高质量发展步子更稳、信心更足。”北方重工总裁张斌说。

　　沈阳日报、沈报全媒体记者 刘国栋

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