在“世界风库”输送温暖|货运_新浪财经

强科张悦志李清轶

“16时，5道送车。”“淮口末煤46车，预计20时装完。”10月29日15时左右，兰州货运中心敦煌西营业部瓜州货运营业室当班货运员王海英接到了瓜州站的送车命令。核对本批次作业量后，王海英通知作业人员准备工具备品出务作业。

今年29岁的王海英是瓜州货运营业室的业务联络人，肩负着与调度、车站、铁路专用线、装卸作业班组之间各种数据汇总交换的重任，工作中电话频繁，一个作业班次下来，常常口干舌燥。甘肃省瓜州县素有“世界风库”之称。“一年一场风，从春刮到冬，大风三六九，小风天天有。”这句话形容瓜州县的大风一点也不为过。瓜州货运营业室的18名青工常年驻守在这里，守护着疆煤入甘的“第一道关卡”。

收到作业命令后，货运员腾吉明、高朋飞先检查工具备品，接着打开取送车作业大门……16时，随着铁轮滚滚，46辆敞车被推入货装线，腾吉明、高朋飞带着装卸作业人员，迎着猎猎大风，开始了装车前的“三检”工作。

“今天装的煤颗粒比较细，一定要等填缝剂完全干透、检查仔细之后再装车。”腾吉明一边检查着车辆中门的门锁、插销，一边对身边的装卸作业人员仔细交代装卸中的各种注意事项。

当日，瓜州的最低温度已达零下5摄氏度。铁路货场内，两个矫健的身影在寒风中攀上爬下，核对车号、检查车辆内部、查看车门捆绑加固情况……不时有寒风钻入他们的脖领、袖口，他们毫不在意，在一路小跑中加快了作业节奏——电子秤校验、煤炭装车前测温。他们还不时弯下腰，对车底板的死角逐一进行认真检查，切实把好安全关。

“车辆检查完毕，开始装车作业。”17时左右，装卸作业人员的对讲机里传来腾吉明下达的作业命令，刹那间，装载机轰鸣起来，开始了此批次的电煤装车作业。

随着冬季电煤市场需求量的增加，兰州货运中心敦煌西营业部党支部主动适应市场，制定了与车站、客户之间的提前联系制度，根据每一批次电煤的装车时间、取送车计划、上货车辆入场时间规划好作业时间进度表，提高货场线路利用率。兰州货运中心敦煌西营业部党支部书记蒋纪平介绍说，通过合理计算货位使用时间，调整装载机作业密度，制定作业人员提前出务制度，瓜州货运营业室已将每钩装车时间从平均6小时压缩至4.5小时左右，确保了电煤装车安全高效。

“货运室，5道准备调车作业。”21时左右，已经忙碌了一天的腾吉明、高朋飞再次接到瓜州站的作业命令。迎着皎洁的月光，他们继续奋斗在电煤保供装车线。