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北京日报客户端 | 记者 白波
北京日报客户端记者从天津市交通运输委获悉,近日,载有7.5万吨LNG的“伯利克里”船自澳大利亚格拉德斯通港经过17天海上航行,靠泊天津港口岸大港港区北京燃气集团(天津)液化天然气有限公司LNG码头。世界最大22万方薄膜储罐由此进入投产试运行阶段,天津港口岸大港港区已形成“一港两企三泊位”的LNG接卸格局,包括中石化LNG的2个泊位和北燃LNG的1个泊位,成为国内首个3个LNG泊位同时运行的口岸。
作为优质高效、绿色清洁的低碳能源,LNG在实现“双碳”目标以及能源结构转型过程中发挥着重要作用。北燃天津南港LNG应急储备项目是国家天然气保障体系中的重要一环,配套建设一座LNG码头,泊位长度共计425米,设计年接卸能力500万吨,最大可停靠26.6万立方米LNG船舶,除可提升北京市天然气储气调峰和应急保供能力,还可缓解京津冀地区冬季天然气供需紧张的局面,推动京津冀地区协同发展和区域能源低碳化转型。截至目前,装载着7.5万吨LNG的“伯利克里”号已完成卸船管线及立管填充工作,正进行1号储罐和2号储罐预冷工作。按照计划安排,1-4号储罐液位在11月15日冬季保供期前均可达80%以上,约储备LNG67万吨(约4.1亿方)。
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