每经编辑 杜宇
9月15日午后，一体化压铸概念股再度拉升，春兴精工、多利科技涨停，文灿股份、广东鸿图、嵘泰股份、立中集团等涨超5%。
港股力劲科技(00558.HK)午后涨幅持续扩大，一度涨超13%，截至发稿涨11.44%，报8.18港元/股，市值112.6亿港元。
消息面上，据21财经，有知情人士称特斯拉已在一体化压铸上取得重大技术突破，通过这项突破，特斯拉可以将电动汽车的几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件。
据悉，这一新技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心——特斯拉3月公布该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，并将工厂空间减少40%。
据科创板日报，消息人士指出，有了这项新技术，特斯拉可以在18-24个月内，从头开始开发一款汽车，而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间。
特斯拉一直在筹划推出一款25000美元的小型电动汽车。而本次报道指出，该车型或将使用一个超大型铸件框架，将车头、车位、车身底部（电池放置处）结合在一起。预计特斯拉最快将在本月决定是否这么做，最终产品也可能在设计验证过程中发生变化。
美国工程公司Caresoft Global总裁Terry Woychowski认为，若特斯拉能一体化压铸大部分底盘零部件，则将进一步颠覆汽车的设计和制造方式。“这是一项极为有力的推动器，对整个行业都有着巨大影响。但这也是一项极具挑战性的任务，铸件非常难做，尤其是越大越复杂的铸件。”
据财联社，一直以来，特斯拉都是一体化压铸的坚实拥簇者与实践者。根据公司公布的信息，采用一体压铸技术后，Model Y原方案的80个冲压焊接零件可集成为一个铸件，并实现40%降本、10%减重。
值得注意的是，之前追随特斯拉加入一体化压铸队伍的，大多是蔚来、小鹏、理想等一众新能源车企，传统车企身影寥寥。
据第一财经，记者以投资者身份致电多利科技投资者热线，工作人员表示公司有布局一体化压铸，但没有与特斯拉一体化压铸相关的业务。公司目前只有国内几个大厂商的一体化压铸订单，占业绩比重暂时不多。
截至当地时间9月14日收盘，特斯拉报276.04美元，涨幅1.75%，市值8761.5亿美元。
每日经济新闻综合21财经、第一财经、财联社、科创板日报、市场公开资料
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封面图片来源：每经记者 张建 摄
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