摘要：今年1至7月，上海海关关区工程机械出口值达590.1亿元。
装载着40台崭新的“徐工”品牌重型机械装载机，“琳达”号滚装轮日前在上海外高桥港区海通国际汽车码头出发，前往沙特阿拉伯。
上海外高桥港区海关对一批出口至共建“一带一路”国家的大型工程机械进行监管。（陈佳 摄） 同天下午，在上海军工路码头，包括“中国重汽”“徐工”等品牌在内的91辆工程机械车驶出口岸，在完成上海吴淞海关监管后，被装上“BULKTEC”号散货船，启程前往圭亚那合作共和国。据徐州工程机械集团进出口公司国际物流负责人张楠介绍，徐工机械近年来出口持续保持增长态势，目前出口区域已覆盖60余个共建“一带一路”国家。
上海吴淞海关关员对出口至共建“一带一路”国家的工程车辆进行监管。（路慎利 摄）今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年间，倡议拉动近万亿美元投资规模，基础设施建设等关键领域的重大海外工程项目投资显著提速，中国国产挖掘机、自卸车等工程机械和工程车辆的出口规模不断扩大。据上海海关统计，今年1至7月，上海海关关区工程机械出口值达590.1亿元，同比增长30.4%，其中对共建“一带一路”国家的工程机械出口值占比超过55%。
工程机械和工程车辆的共同特征是块头大。在吴淞口岸，一些“巨无霸”设备为便于装运，常会被拆分成多个零部件。曾有总重4000吨的货物被拆成600件，摆满码头。据介绍，这些大型设备被拆分后，可能会涉及商品品名和归类变化，需要花费海关更多精力去监管。
上海吴淞海关关员对出口至共建“一带一路”国家的货物进行监管。（路慎利 摄）为此，吴淞海关会同港区、船公司、收发货人，建立起信息共享平台，量身定制个性化通关方案，努力实现企业困难秒响应、诉求零等待。此外，针对“大块头”们超高、超宽、不易移动等特点，吴淞海关还提供船边验放、压驳监管等一系列便捷措施。如压驳监管，能减少一次吊装作业，降低企业吊装物流费用和物损系数，也提高了码头周转效率。
吴淞海关关员对比亚迪一批即将出口至印度的新能源工程车进行监管。（王卓飞 摄）上海外高桥港区海关则会同海通码头积极推进“无感式监管”方案，在靠近岸线前沿处设立专门大件区，用于停放到港的大型机械设备，指导企业采取“提前申报”，叠加“无陪同查验”“运抵验放”“船边监管”“运抵直装”等通关便利化措施，助力国之重器扬威海外。
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