打造新能源和智能网联汽车创新生态武汉智能汽车软件园成立|武汉市_新浪财经

转自：经济日报

9月5日，武汉经开区举行智能汽车软件大会，并成立武汉智能汽车软件园，聚焦自动驾驶、智能座舱、车规级芯片和车联网等四大智能汽车软件领域，打造智能汽车软件和车规级芯片产业高地。根据规划，该软件园力争到2025年实现综合营收570亿元，新增高新技术企业160家。

武汉经开区因车而建，因车而兴。这里拥有世界级汽车整车及供应链集群。随着电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展趋势，软件正在重塑汽车产业的生态价值。成立武汉智能汽车软件园，正是该区抢抓“软件定义汽车”新赛道的重要一环。

现场，湖北省车联网安全产业技术创新研究院、吉利汽车研究院武汉研发中心、中科微电子研发中心、法雷奥舒适与辅助驾驶研发中心等10个智能汽车软硬件领域重大项目签约，项目涵盖智能网联汽车、车联网、智能座舱、高端核心芯片等产业。

根据最新发布的《武汉智能汽车软件园建设三年行动方案（2023-2025）》，武汉智能汽车软件园规划面积1平方公里，选址南太子湖周边区域，将推进东软南方研发基地、中电数字经济产业园、车谷数字经济产业园为核心的产业载体建设。

汽车软件园还将建设软件总部创新核、领军软件加速区、科创邻里生活区、车载芯片创新区、算力服务区等功能区，形成创新生态闭环，加速武汉汽车产业向新能源与智能网联汽车加快转型升级。

当前，“软件定义汽车”成为新一轮汽车产业变革的机遇与趋势。所谓“软件定义汽车”，是指决定未来汽车和汽车未来的，将是以人工智能为核心的软件技术，而不再是汽车的马力大小，或机械性能的好坏。

“有梦想，来车谷，一起创！”武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清表示，经开区汽车产量超全市七成、占全省“半壁江山”，正在奋力打造车谷产业创新大走廊。抢抓“软件定义汽车”产业变革机遇，高起点规划建设武汉智能汽车软件园，是该区对标粤港澳大湾区和长三角等先进地区，立足车谷产业优势抓好汽车产业大转型的关键一步。

会上，中国工程院外籍院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤，东软集团创始人、董事长刘积仁，科大讯飞总裁吴晓如，中国信科原党委书记、董事长童国华等业界科技领军，受邀成为武汉智能汽车软件产业发展顾问。

武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超介绍，经开区将配套出台“软件十条”扶持政策，拿出“真金白银”全力支持企业创新发展和人才引进，从企业落户到发展壮大，给予“一条龙”政策支持，力争建成全国领先的智能汽车软件创新中心，欢迎四海企业与人才，共赴车谷产业创新大走廊。

根据“软件十条”，对落户的智慧车载系统及核心零部件企业，最高奖励1000万元；对新设立的研发或制造企业，最高可奖励5亿元；对已建立内部研发机构的企业，每家最高奖励300万元；对获得国家、省、市立项的科技重大专项，最高奖励2000万元。

目前，东软集团、中国电子云、法雷奥、亿咖通、芯擎科技等多家数字经济与科技创新头部企业，已入驻武汉经开区环太子湖数字经济产业园，研发车规级芯片、汽车软件等，智能汽车软硬件研发与创新势头强劲。（经济日报记者柳洁）