加强核心技术研发攻关推动国产汽车扬帆“出海”|自主品牌_新浪财经

　　■ 记者牛婧文单毅报道

　　■ 行业要继续加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术的研发攻关；着力突破退役电池无损检测、资源高值化利用等技术，全面推动核心技术实现产业化的重大突破

　　■ 从市场的份额看，我国乘用车整体市场的自主品牌比例已经接近50%，新能源汽车销量中自主品牌渗透率已经达到80%；从技术竞争力来看，自主品牌以科技自立自强持续保持技术自信，共同创造市场竞争中的产品、品牌和价值自信

　　■ 中国品牌汽车历经多年发展，在外观设计、产品质量管理和控制体系、供应链管理、供应链质量和效率、服务体系发展和创新方面都取得了长足进步，产品综合竞争实力大幅提升，具备了“乘风破浪”出海的条件

　　9月1日至3日，第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）在经开区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题，搭建政、产、学、研、用等社会各界共同参与的全方位沟通交流平台，围绕影响产业发展、驱动产业变革的关键要素，在政策标准动向、企业战略布局、消费环境变化、产品优化升级、前沿技术应用等领域邀请智库专家、行业大咖等开展深度研讨，有效激发出产业高质量发展新动能。

　　顶尖大咖论道产业发展

　　据介绍，泰达汽车论坛一直坚定服务汽车产业高质量发展的立场，秉持高端智库论坛的定位，紧扣汽车产业年度热点议题，积极发挥桥梁纽带作用，搭建政企交流、行业交流、国际交流的智慧平台。本次论坛期间，业界各路顶尖大咖齐聚，论道产业发展、共话产业未来。

　　中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成表示，面向高质量发展的新要求，我国汽车产业既面临新能源汽车发展优势再扩大的机遇，同时也存在绿色、智能、安全、稳定发展等多重挑战。围绕夯实技术底座，巩固和增强新能源汽车发展优势方面，行业要继续加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术的研发攻关；着力突破退役电池无损检测、资源高值化利用等技术，全面推动核心技术实现产业化的重大突破。

　　东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示，当前，我国自主品牌汽车的国际竞争能力持续提升，海外市场成为新的蓝海，自主品牌的竞争力实现了质的突破。从市场的份额看，我国乘用车整体市场的自主品牌比例已经接近50%，新能源汽车销量中自主品牌渗透率已经达到80%；从技术竞争力来看，自主品牌以科技自立自强持续保持技术自信，共同创造市场竞争中的产品、品牌和价值自信。

　　“中国品牌要想实现真正的崛起，就要牢牢把握海外市场需求多元化、高端化、电动化的发展机遇，拒绝相互诋毁、拒绝自杀式的低价竞争、拒绝对用户用车服务不负责任，共同为培育和呵护中国汽车品牌、提升品牌美誉度而努力，做负责任的中国车企，共同推动中国汽车产业走出去、走进去、走上去。”论坛期间，中国第一汽车集团有限公司副总经理雷平表示，中国品牌汽车历经多年发展，在外观设计、产品质量管理和控制体系、供应链管理、供应链质量和效率、服务体系发展和创新方面都取得了长足进步，产品综合竞争实力大幅提升，具备了“乘风破浪”出海的条件。

　　产业沃土激发企业活力

　　今年是天津国芯科技有限公司董事长肖佐楠第二次参与泰达汽车论坛。在他看来，经开区优质的产业配套、丰富的人才储备、广阔的客户资源，都是企业在这里实现高质量发展“加速跑”的重要先决条件。

　　“上个月，我们刚刚完成了对天津国芯科技有限公司的增资工作，目前所有资金已经到位，注册资金达到1.8亿元。此次增资是公司围绕信息安全领域进一步深耕从云到端产品的有力举措，未来将针对汽车的智能化升级积极开发新技术、新产品。”肖佐楠说。　　据介绍，天津国芯科技有限公司自2010年落地经开区以来，围绕CPU技术、信息安全、边缘计算和网络通讯等应用领域积极开展系列化产品的研发工作。依托滨海新区雄厚的产业链资源，该公司先后与国产芯片龙头企业飞腾公司及院士团队开展了广泛的合作。多年来，公司的营业收入已逐步增长了几十倍，团队规模也从一开始的几个人壮大为一支近百人的队伍。本次论坛期间，该公司加入了中国汽车芯片标准检测认证联盟，成为联盟理事单位，这一契机也将有效带动企业在汽车电子芯片领域业务的腾飞。

　　近年来，汽车产业逐步向电动化、网联化、智能化方向快速发展，因此，推动建立科学、完善的汽车芯片检测标准迫在眉睫。经开区作为同时拥有汽车产业和电子信息产业双重优势的产业“桥头堡”，正积极发挥自身作用，助力产业高质量发展。

　　“中国汽车芯片标准检测认证联盟在经开区成立后，我们将制定一系列政策，加强对接服务，从而吸引更多汽车芯片企业、上下游检测企业以及检测所需设备的制造企业在经开区实现聚集。”天津经开区电子信息产业促进局相关负责人说。