奔驰有AMG,宝马有M-Power,现代也有自己的高性能部门——NPerformance。
对于绝大多数普通汽车爱好者来说,提到现代汽车,他们首先想起的或许还是满大街的伊兰特出租车,以至于很难把现代品牌和“高性能”联系到一起,更别提关注现代“N品牌”了。但是,如果你是看过WRC或是TCR赛事的“老鸟”,对于现代N品牌一定不会感到陌生。最近几年,现代车队在赛场上可谓是大杀四方,现代N品牌也用厂队冠军的名义证明了自己。毕竟,和那些德系对手们相比,建立于2015年的现代N品牌,似乎没有什么故事可讲,直接拿实力说话,永远都是最好的“底气”。
2023年,一直保持低调的现代N品牌,终于官宣要进军中国市场。首款引入的车型,就是一台高性能紧凑型车——ElantraN。这让国内的燃油车性能党们,在高尔夫GTI和领克03+等车型以外,又多了一个大玩具的选择。此次,我在V1天津国际赛车场提前体验到了ElantraN,正所谓“士别三日,定当刮目相待”,经过这次试驾之后,我对现代汽车的印象,也开始跳脱出来了。
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