运营商财经网 实习生马玉露/文
近日，海立股份发布了业绩预告，预计2023年半年度归属于上市公司股东的净利润为-5026.46万元到-4188.72万元，与上年同期相比，将出现亏损。而业绩预亏的主要原因是，主营业务影响和非经常性损益的影响。
由此，运营商财经网关注到了海立股份的高管团队，并试图揭秘其副总经理陆海峰的过往。
公开资料显示，陆海峰今年51岁，是硕士学历，但未透露毕业院校和毕业时间。
陆海峰在就职海立股份前，曾在很多车企都工作过。他任职过的职位很多，包括上汽以色列创新中心的总经理、上汽集团商用车技术中心的副主任、华域汽车技术中心的执行总监和运营控制部总监、上汽集团乘用车分公司英国技术中心的副总经理、泛亚汽车的总经理高级助理兼空调电子内饰部副总监、上汽通用的质量管理委员。
实际上，海立股份近年来一直在谋求产业发展突破转型，相继进入了新能源汽车电动空调压缩机、汽车零部件铸件等业务领域。而陆海峰在车企工作了多年，具有当选为海立股份高管的潜质。
值得一提的是，海立股份2023年上半年业绩预亏的主要原因就包括汽车零部件业务的影响。
不过，尽管陆海峰的工作经验丰富，但是他的年薪却并不高。根据东方财富网公开的薪酬信息所示，在海立股份的四位副总中，陆海峰去年的薪酬是最低的，仅有27.9万元，其他三位副总的年薪都超过了100万元，比陆海峰要高出不少。
陆海峰的任职时间是从2022年8月份开始的，他们都比陆海峰的任职时间要早，陆海峰的薪酬应该是8月-12月份的。
不久前，海立股份在投资者互动平台表示，公司非常重视汽车零部件尤其是新能源业务的发展，积极推进与重要头部车企及造车新势力的合作，多个车型项目在按计划有序推进中。
未来有关海立股份的发展动态，运营商财经网将持续关注。
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