转自:无锡新传媒
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走进芜申运河畔的宜兴港集装箱码头,3台崭新的门式起重机高高矗立着,装有集装箱的卡车来回穿梭,完成装卸作业的集装箱船有序地进出港,一派繁忙的景象。据了解,今年一季度,宜兴港集装箱吞吐量同比增长46.67%。其中,外贸箱量逆势增长30.17%,内贸箱量同比增长48.92%,主营收入较去年同期增长67.54%,实现首季开门红。
据宜兴港相关负责人介绍,近年来,宜兴港不断创新业务服务模式,加强对外联动,打造更为便捷的物流网络,集装箱吞吐量一直保持较为强劲的增长势头,逐渐在周边同类港口中形成较强的竞争优势,为发挥水运优势、交通区位优势,建设区域性综合交通枢纽城市夯实了基础。
多港联动,打开枢纽“大格局”。上海港、太仓港、宁波港……去年以来,宜兴港码头持续加强与国际大港的联系,在与上海港合作开启了ICT场站服务新局面的同时,今年还实现了部分业务异地还箱,全面打通宜兴内河运输“箱周转通道”的“最后一公里”,为企业大大降低了物流成本,提高物流效率。为进一步优化完善宜兴公共驳船的运行效率与服务质量,今年,宜兴港还开通了自营公共驳船运营业务,推进公共驳船业务的进一步提质提量。自2月8日首航以来已完成9个航次运输。据宜兴港相关负责人透露,未来,宜兴港还将开通抵达江阴港、宁波港的定班航线,同时通过绿色智慧港口的建设,提升港口运营管理水平。
乘势而上,硬件的不断升级为码头经济发展蓄足了能量。眼下,宜兴港二期工程已全面完工,近期正在进行各项设备调试、工程竣工验收等工作,即将正式投用。投用后,宜兴港的码头岸线延伸扩展至265米,增加2个千吨级集装箱泊位,新增三台40.5T级龙门吊、2万平方米集装箱空重箱堆场等相关配套设施。
作为长三角高等级航道网重要组成部分,芜申运河宜兴段航道整治工程也提上了日程,目前可研报告、环评等前期准备工作基本完成。通过航道改线、拓宽整治等工程,芜申运河将升级为三级航道,与锡溧漕河实现全线贯通,成为苏南地区重要的黄金水道,为港口运输打开发展新空间。(蒋梦蝶)
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