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核心提示：4月2日下午，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端最后一座竖井3#2井顺利落底贯通，这标志着出口端4座竖井实现全部贯通。
天山胜利隧道出口端竖井施工现场。 （通讯员孟根桑摄）新疆网讯（全媒体记者史传芝 通讯员姚龙）4月2日下午，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端最后一座竖井3#2井顺利落底贯通，这标志着出口端4座竖井实现全部贯通。
天山胜利隧道采取进、出口两端对向开挖施工，采用“三洞+四竖井”施工法，中导洞（服务隧道）采用TBM硬岩掘进机施工，为左右主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。“四竖井”即在隧道顶端开挖4处竖井，等于在隧道上方开4处“天窗”，以缓解特长隧道施工中的通风困难、满足后期运营通排风需求。
在隧道出口端，中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第六标段项目部承担3号竖井2座、4号竖井2座，共计4座竖井的施工任务。3号竖井设计井深645米，最大开挖直径11.8米；4号竖井设计井深513米，最大开挖直径10.7米。
竖井施工自2021年2月21日陆续开工，在井筒掘进过程中，存在涌水、岩爆、井壁掉块、坍塌等风险，建设者克服重重困难，历时25个月，最终实现贯通。
中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第六标段项目部负责人李亚隆说，在施工过程中，建设者不断优化施工组织设计和安全技术措施，加强现场人员配置，合理安排施工工序，优质高效实现了4座竖井安全贯通，有效缓解了隧道中导洞和双主洞施工的通风压力，为加快项目整体施工进度创造了有利条件。
天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，施工难度大。作为乌尉高速公路的“咽喉”工程，隧道建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动核心区“一港五中心”建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。
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