bp航空：可持续航空燃料专家_新浪财经

转自：中国民航报

3与30日，首届民航绿色发展论坛暨民航绿色发展设施设备展在山东威海举办。bp航空作为唯一一家参与中国航空油料运营的外资公司在本届论坛会展上亮相。主要开展航空燃料和服务业务的bp航空成立于1926年，其运营网络覆盖全球45个国家700多个网点，近年来，其持续开发和提供可持续的和数字化解决方案帮助推动行业绿色发展。在本届论坛会展上，bp航空首席执行官唐牧庭（Martin Thomsen）接受了本报记者采访。

bp航空首席执行官唐牧庭

中国民航报：

bp航空在可持续航空燃料（SAF）发展中具有哪些优势？

唐牧庭：可持续航空燃料对bp航空很重要。我们看到了可持续航空燃料的巨大潜力，我们的目标是到2030年供应全球20%的可持续航空燃料需求，并成为航空业的可持续发展合作伙伴首选。

bp航空拥有深厚的航空燃料分销经验，我们每年在45个国家的700多个网点供应60亿加仑（约合227.12亿升）的航空燃料，我们已经向30多个网点供应可持续航空燃料。bp航空的各项优势对发展可持续航空燃料十分重要。

首先，我们有原料渠道，包括与开发了Carinata的Nuseed公司达成长期战略协议。Carinata是一种非粮食覆盖作物，可用于生产独立认证的、可持续的、可规模化的低碳生物燃料原料。

其次，我们在不断开发低碳技术。例如，我们是Fulcrum生物能源公司的首批投资者之一，我们与Fulcrum公司共同拥有Fischer Tropsch气化技术，从生活垃圾中生产可持续交通燃料（包括可持续航空燃料）。

再次，我们一直在努力与全球客户建立有助于扩大可持续航空燃料需求的战略合作关系。例如，2022年我们与DHL物流公司签署了一项战略协议，5年内由bp航空和Neste两个供应商向DHL供应2.11亿加仑可持续航空燃料。2022年底，我们与英国政府、飞机原始设备制造商罗罗和空客合作，在一架相当于空客A330的飞机上进行了100% 可持续航空燃料试飞。这在英国尚属首次，bp航空供应了此次飞行的可持续航空燃料。

除此之外，倡议可持续航空燃料相关行动是发展可持续航空燃料市场的另一重要动力。bp航空与政府、学术界、原始设备制造商和航空公司一起参加了许多国际航空论坛，助力航空脱碳路线图的规划。

这些优势，加上我们的全球业务规模、伙伴关系、贸易能力和向综合能源公司转型的经验，意味着我们完全有能力全力支持可持续航空燃料的发展。

bp航空民航绿色发展设施设备展展台

中国民航报：

bp航空在可持续航空燃料上所具有的经验和优势如何助力可持续航空燃料在中国的发展？

唐牧庭：中国发展可持续航空燃料具有其得天独厚的优势。一方面，中国拥有丰富的可持续航空燃料生产原料——从餐厨废油到农林废弃物，再到城市有机固废、能源作物和绿氢。其中，餐厨废油目前是中国生产生物柴油的主要原料来源，预计在未来十年，它将成为通过HEFA技术生产可持续航空燃料的主要原料。另一方面，中国是全球领先的制造中心，在技术和创新方面的规模和经验可以推动可持续航空燃料的生产。而且，预计到2030年中国将成为世界上最大的航空市场。

中国已经多次证明，当它有一个明确的目标时，就能实现目标——比如以令人难以置信的速度建设工厂、基础设施和供应链。将这种决心与中国的原料供应和制造能力相结合，意味着中国可以有力推动全球可持续航空燃料供应缺口的补缺。