博维公司捷运系统全力做好T3D恢复运行各项准备工作|首都机场_新浪财经

转自：中国民航网

中国民航网通讯员陈方方、陈东利报道：为切实做好首都机场T3D捷运系统恢复运行工作，近期，博维公司捷运管理部提前部署，抓住关键设备和环节，识别风险隐患，强化整改落实，加强与相关单位的协同联动，从细节出发，关注旅客乘车感受，进一步提升服务品质，为出行旅客安全顺畅出行保驾护航。

精心组织，开展风险隐患排查治理

博维公司捷运管理部以高度的政治敏感性和责任感精心组织、周密部署T3D启用前的各项准备工作。开展风险识别，夜间组织实战演练验证、完善、制定相关流程。从“人、机、环、管”入手，在人员资质、运行资源、业务流程、现场环境、作业规程等9个关键点识别出风险隐患20余条并逐项整改治理。近期，针对T3D楼所辖共计32面站台门开展专项检查作业，涵盖信号传输、防夹功能等23项内容。检查过程中发现异常、部件损坏等情况及时调整更换，实现“现场作业零违章、安全风险零失控、安全隐患零容忍”的目标，夯实安全运行根基。

加强联动，形成协同高效工作格局

T3D恢复使用后的旅客流程与捷运系统现行保障流程差别较大。为此，捷运管理部联合首都机场股份公司航站楼管理部APM模块、开远、欣亚中等相关单位于近日开展了T3D启用流程培训宣贯会。

会上，各单位就APM模式T3D国内出发、APM模式T3E国际出发、摆渡车模式T3E国际到达等12条旅客流程进行逐一梳理，对运行保障中可能发生的突发事件、抢修保障路由等问题进行讨论确认，确保各流程、环节实施有效、协同联动务实高效、应急处置迅速得当，形成全局“一盘棋”协同高效的工作格局。

精益管理，确保旅客出行安全顺畅

T3D恢复使用后，需利用现有隔离措施实现国际国内旅客分车厢运送、根据航班及旅客量随时调整每组运行列车的国际国内车厢数量、使用捷运列车作为旅客站台穿行通道，使旅客出行更加高效便捷。全新的流程，给捷运管理部在运行调度和服务保障方面带来巨大挑战。

为有效落细、落实各项保障措施，捷运管理部联合协作单位前往捷运T3D运行保障现场，就前期识别的风险隐患及相应管控措施进行实地查验、现场决策，并在实地勘查中识别新问题新风险，进一步优化服务保障措施。工作人员亲身体验旅客从T3D楼内前往捷运站台乘车的流程中感受，面对指示牌位置无效、反向走到泊位、站台无指示牌、旅客容易堆积、候车区域狭窄等问题，相关方快速提出调整以及解决措施，进而提升捷运服务质量，确保服务流程顺畅、运行安全高效。

未来，博维公司捷运管理部将进一步抓小、抓细、抓关键环节，梳理完善相关保障流程、开展实战演练、优化资源配置，持续进行风险识别与管控，不断提升服务品质，为迎接日益增长的国际国内旅客做好保障工作，切实发挥捷运系统作为3号航站楼运输“大动脉”的重要作用。