大秦重载，筑造能源运输大动脉|秦皇岛市_新浪财经

2月17日上午8时40分，山西大同，随着满载电煤的73055次2万吨重载列车驶出湖东站，驰向渤海之滨，有着“中国重载第一路”美誉的大秦铁路累计货运量突破80亿吨。这也是目前世界上单条铁路货运量最高纪录。

大秦线不同于其他铁路干线，它建设的唯一目的就是为了把煤运到秦皇岛，缓解国家电煤运输紧张局面。大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，是一条伴随我国改革开放而生的“西煤东运”重要能源通道。党和人民寄予重托，大秦线也没有辜负希望，不断发扬“负重争先、勇于超越”大秦精神，经过几代大秦人的不懈努力，大秦线以一线之力担当全国四分之一的煤运量，满足了国家发展和民生改善对煤炭能源的需求，真正筑起国之动脉。

近年来，厄尔尼诺现象、拉尼娜现象、全球变暖、极端天气等经常被各大主流媒体报道，究其原因，在人类活动最近的100年里，大量的化石能源驱动了世界的发展，造成巨量的二氧化碳进入大气，减少碳排放迫在眉睫。自开通以来，大秦铁路一直肩负着能源保供的重大责任。经大致测算，如果把大秦铁路运送的80亿吨煤炭全部用来发电，可满足全国城乡居民用电约18年，可比公路完成同等运量节省能耗约8800万吨标准煤，减少二氧化碳排放2．16亿吨。这是一个了不起的数字，相信在众多更先进的技术加持下，这并不是终点。无论是缓解改革开放初期的“一煤难求”、破解本世纪初的“以运定产”“拉闸限电”被动局面、抗击2008年的雨雪冰冻灾害、应对世界性金融危机，还是实施供给侧结构性改革、打赢蓝天保卫战，大秦铁路都承担着保供稳价的重要一环。

现在，大秦铁路每天有近90对重载列车往返驰骋，长达2．6公里、总重2．1万吨的列车就有63对左右。这些列车以10多分钟的间隔接续驶出，组成了一条连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”与大海的“乌金长河”。作为“中国能源大动脉”的大秦铁路经历30年的风风雨雨，也见证了中国经济的发展。四季更迭，“运输巨龙”不舍昼夜地奔驰在大同至秦皇岛间绵延的钢轨上，正是这条刷新了无数个世界第一的大秦铁路，确保了中国五大发电集团、349家主要电厂、10大钢铁公司、26个省市自治区6000多家大中型企业和上亿居民的生产生活。

世界重载看中国，中国重载看“太铁”，“太铁”重载看大秦。被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路，新技术新应用不断研发投用，重载列车自动驾驶、新型可控列尾运用试验等取得突破性进展，智能重载技术研究全面展开，引领着中国铁路重载技术走在世界前沿。（任晓江）