盐田国际海铁联运第9个内陆港落地江门|江门市_新浪财经

7月21日，随着一声清脆的长鸣，一列满载着家具、五金制品、汽配等等出口商品的列车从江门内陆港场站缓缓开出，平稳开往深圳盐田港，标志着盐田国际海铁联运第9个内陆港——江门内陆港正式落地。从此，盐田国际港口功能延伸到江门，将为江门及珠三角外贸企业提供便捷、高效的出海国际门户。

当日，盐田国际内陆港（江门）揭牌仪式暨海铁联运班列推介会在广东江门举行。江门市人民政府及相关单位、深圳市交通运输局、广铁集团及广珠铁路、盐田国际及平盐海铁联运相关职能部门的相关负责人出席。

江门有着优越的地理位置，并拥有丰富的产业集群，包括金属制品、造纸和印刷、纺织服装、家电、摩托车及零部件等特色优势产业， 2022年上半年，江门市外贸进出口比去年同期实现双位数增长，增幅高于全国，尤其是通过盐田港区出口的摩托车、印刷电路、塑料制品、纺织品等主要出口商品保持稳定。

盐田国际在发展理念上高度契合江门市政府积极倡导的绿色、低碳、节能增效大方向，主动联手当地企业，在江门市政府及相关部门的支持下，积极打造盐田国际海铁联运江门内陆港，帮助江门企业高质量绿色发展由理想变为现实。当地企业代表纷纷表示“这一项目的落地为我们提供了一条绿色、环保的可持续发展路线，希望可以充分发挥深圳和江门两地优势，打造‘盐田国际物流总部+江门生产基地’模式，强强联合做大做强向海经济”。

盐田国际——江门铁路运距230km，可双向对开，每周5-7班。江门内陆港货运堆场，总用地11.7万平方米，有800米货物线两条，单线一次可装卸50车，龙门吊作业区域3万平方米、货运站台2.25万平方米，2022年运量将大幅提升，可为当地进出口企业提供门到港的海铁联运通道，推动粤港澳大湾区经济带企业实现物流畅通无缝衔接。

作为粤港澳大湾区枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头，盐田国际集装箱码头海铁联运业务于1991年起步，是国内最早开展海铁联运的港口之一，外贸进出口海铁联运量一直稳居国内港口前列。盐田国际长期积极响应国家号召，坚持并拓展海铁联运这一绿色疏港方式。今年以来，该公司海铁联运发展跑出“加速度”， “盐田－江门”海铁联运班列、“东莞－盐田－香港”海铁联运快线、龙川、岳阳内陆港先后开通。截至目前，已开通平湖南、常平、赣州、河源、鹤山、醴陵、龙川、岳阳、江门9个内陆港，现有24条海铁联运线路。

未来，盐田国际将继续与各方共同努力，继续密织海铁联运网络，发挥好深圳市港口型国家物流枢纽作用，更好地服务海铁联运和国家外贸高质量发展，为助力碳达峰碳中和、稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。

（原标题《盐田国际海铁联运第9个内陆港落地江门》）

（作者：深圳特区报记者易东通讯员王喆文/图)