作为昔日福特在欧洲推出的一款著名小钢炮，EscortRSCosworth当年是为了征战各大拉力赛事而打造的。夸张的前后扰流板设计结合其它空气动力学套件，使其成为欧洲除超跑外量产车型中为数不多可同时产生前后下压力的车型。
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发动机罩下是Cosworth的2.0升16气门涡轮增压发动机，最大输出功率220马力。在福特运动部门与Ferguson合作开发的全时四轮驱动系统（扭矩分配34：66）的帮助下，动力通过5速手动变速箱传递至所有车轮。
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EscortRSCosworth可以在5.7秒内完成0-96km/h加速，最高车速为225km/h。在上世纪90年代早期，这样的性能参数让很多跑车相形见绌。
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此次拍卖的这辆红色EscortRSCosworth，外观看起来非常新，就像刚从工厂里出来一样。内饰部分最抢眼的要数带红色六边形图案的Recaro运动座椅，从手摇车窗可以看出这是一款标准版车型。
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在过去的20多年中，两任车主都把这辆车当作是一种投资，存放在车库中一丝不苟地维护着它的原厂状态，直到拍卖时的行驶里程只有217英里（349km）。尽管希望看到它跑在路上的样子，但随着纯电汽车时代的到来，这种经典车的价值将不断上升，相信人们更愿意把它视为一种投资。（文/汽车之家李伊文）
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